مدیریت و نگهداری تاسیسات ساختمان توسط تعمیرکار موتورخانه و شوفاژ، یکی از موضوعات اساسی در مدیریت ساختمان میباشد ، که تا به حال در کشور ما مورد توجه جدی قرار نگرفته است .
مهم ترین موضوع انتخاب تعمیرکار موتورخانه و شوفاژ مجرب و حرفه ای میباشد که گروه فنی سرویسکاران 24 تشکیل شده از افرادی دوره دیده و با تجربه تا شما را در امر نگهداری و تعمیر موتورخانه و شوفاژ یاری نماید.
نکته: در موتورخانه های مرکزی تجهیزاتی از قبیل بویلر،مبدلهای حرارتی،منابع انبساط، چیلر ،پمپها،تابلوبرقها و … جهت گرمایش و سرمایش مجتمع های مسکونی،اداری،تجاری و صنعتی مورد استفاده قرار میگیرند .
که سرویس و نگهداری مناسب آنها میتواند بهره وری از این تجهیزات را چند برابر کند و بر عمر مفید این سیستم بیفزاید.
نوشته‌ها
تنظیم ترموستات دیگ و پمپ موتورخانه
تنظیم ترموستات دیگ و پمپ موتورخانه – ترموستات ها در موتورخانه ها نقش کنترل دما و تنظیم آنها را دارند و در نوع های مختلفی میباشند.
در تعمیر موتورخانه و شوفاژ ترموستات ها کمتر خرابی دارند نسبت به بقیه قطعات موتورخانه.
یکی از پارامترهای مهم پمپ، میزان اختلاف دمایی است که پمپ تا هنگام برآورد این اختلاف درجه حرارت، در حال کار کردن است.
این اختلاف درجه حرارت مابین دو دمای آب گرم چرخشی (آب دیگ) و دمای آب گرم مصرفی (آب منبع) است.
در تنظیم ترموستات دیگ و پمپ موتورخانه باید اختلافی با یکدیگر داشته باشند تا سیستم به درستی کار بکند اختلاف ۱۰ الی ۱۵ درجه معقول میباشد.
در این اختلاف دیگ بالاتر از پمپ سیرکولاتور تنظیم میشود.
ترموستات، دستگاه حسگر دماست که فرمان قطع در دمای معینی که روی آن تنظیم شده است را می دهد.
تنظیم ترموستات دیگ و پمپ موتورخانه
انواع ترموستات های موجود در بازار
- دیجیتال (کنترل دما به صورت دستی با نمایشگر)
- آنالوگ (کنترل دما به صورت دستی)
- هوشمند (کنترل دما به صورت دوره زمانی)
- بی سیم ( کنترل از راه دور مانند گوشی همراه)
در موتورخانه ها دو مدل ترموستات بیشترین استفاده را دارند:
۱: ترموستات جداری
۲: ترموستات مستغرق
ترموستات مستغرق
ترموستات دیگ (آکوستات مستغرق)
این ترموستات، که به آن «آکوستات مستغرق» نیز گفته می شود، جهت تنظیم درجه حرارت مایعات طراحی شده است .
و در تاسیسات حرارت مرکزی و موتورخانه از آن برای فرمان دادن به مشعل های گازی و گازوئیلی به منظور تنظیم درجه حرارت آب دیگ استفاده می شود.
مثلا اگر دکمه ترموستات را روی۶۰ درجه بگذاریم مشعل شروع به کار میکند و آب درون دیگ را گرم مینماید .
هنگامیکه دمای آب به ۶۰ درجه رسید ترموستات دستور خاموش شدن را به مشعل میدهد.
بدیهیست با مصرف شدن دمای آب در رادیاتورها و منابع دوجداره ، ترموستات مجددا به مشعل دستور روشن شدن و گرم کردن آب راتا دمای ۶۰ درجه میدهد.
ترموستات جداری (آکوستات جداری):
حس کننده اولیه در این نوع ترموستات از نوع بی متال است و معمولا آن را روی جدار لوله برگشت موتورخانه (با فنر و یا سیم) محکم می بندند.
قبل از نصب، باید بر روی لوله سنباده زد (تا صاف و تمیز شود) و سپس، بر روی آن خمیر مخصوص مالید تا ترموستات روی آن نصب گردد.
در سیستم حرارت مرکزی و موتورخانه ترموستات، جهت فرمان دادن به پمپ سیرکولاسیون نصب و معمولا ۱۰ درجه سانتی گراد کمتر از ترموستات دیگ تنظیم می شود.
(مثلا ۶۵ درجه). یعنی اگر دمای آب برگشت از رادیاتورها کمتر از این مقدار باشد، ترموستات در حالت وصل و پمپ نیز روشن است.
بعد از گذشت زمان که درجه حرارت آب برگشت به ۶۵ درجه رسید، ترموستات قطع شده و بدنبال آن پمپ موتورخانه نیز خاموش می شود.
چنانچه میزان دمای تنظیم ترموستات جداری از ترموستات دیگ کمتر باشد، ترموستات فرمان قطع پمپ موتورخانه را زودتر از موعد مقرر صادر می کند.
اگر اختلاف میزان تنظیم با ترموستات دیگ کمتر از ۱۰ درجه باشد، پمپ سیرکولاسیون مدت زمان بیشتری را در مدار قرار خواهد گرفت.
(که این موضوع، از نظر مصرف زیاد برق، تولید صدای ناخوشایند و فرسودگی زودرس مقرون به صرفه نمی باشد). ( تعمیرکار موتورخانه و شوفاژ )
ترموستات موتورخانه
ترموستات حد (آکوستات حد):
وجود یک وسیله کنترل (آکوستات دیگ) در سیستم حرارت مرکزی موتورخانه، بهره برداری مطمئن و ایمنی سیستم را تضمین نمی کند.
زیرا گاهی، سیستم مکانیکی آکوستات دیگ موتورخانه که در طول شبانه روز چندین بار مدار را قطع و وصل می کند، خراب شده و کارایی خود را از دست می دهد.
در چنین حالتی، با افزایش درجه حرارت آب در دیگ، مشعل خاموش نشده و به تبع آن با جوش آمدن آب در داخل دیگ، خساراتی تحمیل می شود.
برای جلوگیری از این اتفاق، ترموستات دیگری به نام “ترموستات حد” بر روی دیگ نصب شده و به صورت سری با ترموستات دیگ در مدار قرار داده می شود.
درجه تنظیم ترموستات حد چند درجه از درجه حرارت ترموستات دیگ بیشتر است.( نحوه نصب شیر ترموستاتیک رادایاتور)
علت صدای زیاد موتورخانه
در خیلی از مواقع مشتریان عزیز با ما تماس میگیرند و از مشکل موتورخانه خود با ما صحبت میکنند که یکی از این مشکلات علت صدای زیاد موتورخانه میباشد.
در بعضی مواقع این صدای زیاد آزار دهنده میباشد و غیر قابل تحمل است.خوب به هر حال این هم یکی دیگر از مشکلات موتورخانه های مرکزی میباشد که مانند بقیه ایرادات قابل حل میباشد.
ما در این مقاله اشاره ای داریم به قطعاتی که میتوانند تولید صدای اضافه در موتورخانه ایجاد کنند و آرامش را از ساکنین بگیرند.
شما میتوانید مقاله تعمیر موتورخانه و شوفاژ را هم مطالعه بفرمایید.
مشعل های گازی
- مشعل های گازی دارای فن میباشند و اگر بلبرینگ های فن از بین بروند و به اصطلاح کچل بشوند صدای نا هنجاری تولید میکنند مانند صدای آهن را به روی آهن بکشید.
- مورد بعدی روشن شدن به صورت انفجاری میباشد که به همراه صدا ارتعاش هم داریم در این مواقع به علت تنظیم نبودن هوا و گاز مشعل گازی موتوررخانه مشعل به صورت انفجاری روشن میشود که با خواندن مقاله سرویس و تنظیم مشعل موتورخانه و مشاهده ویدیو های آموزشی این مشکل را رفع نماایید.
علت صدای زیاد موتورخانه
پمپ های زمینی سیرکولاتور
پمپ های زمینی چون از لحاظ قدرتی و اندازه ای با پمپ های خطی متفاوت میباشند در موقع کارکرد اگر درست تنظیم نشوند باعث ایجاد لرزش در لوله ها و ارتعاش به زمین میشوند که باید مورد بررسی قرار بگیرند.
علت صدای زیاد موتورخانه
پمپ های خطی سیرکولاتور
پمپ های خطی مانند مدل های AA2 اینچ چون دارای کوپلینگ میباشند اگر کوپلینگ آنها بریده بشود به هر دلیلی ایجاد صدا میکنند و یا مانند فن مشعل موتورخانه بلبرینگ دینام از بین برود در این جا هم صدای ناهنجار و آزار دهنده میدهد.گاهی مواقع هم در اثر نداشتن روغن به صدا میفتد که با روغن کاری صدای اضافی از بین میرود.(عیب یابی و تعمیر پمپ سیرکولاتور موتورخانه )
صدای پمپ های خطی سیرکولاتور
رفع صدای پمپ آب در موتورخانه
در گاهی مواقع پمپ های آبرسانی به صدا میفتند و صدای خیلی بالایی تولید میکنند برای رفع مشکل صدای پمپ آب توصیه میکنیم کلیک کنید و مطالعه بفرمایید.
رفع صدای پمپ آب در موتورخانه
وجود هوا در لوله ها
گاها دیده شده به علت وجود هوا در لوله های گرمایشی یا مصرفی و یا غیر اصولی لوله کشی شدن سیستم ، صدای ناهنجاری در بعضی مواقع تولید میشود و در مدار مصرفی ضربه قوچ تولید میشود.
پایین بودن سایز دودکش موتورخانه یا انتخاب غیر استاندارد دیگ و مشعل
اگر مشعل موتورخانه نسبت به دیگ خیلی قوی تر انتخاب بشود در حین کار ایجاد لرزش و غرش بالایی دارد و یا سایز دودکش انتخابی کمتر از حد استاندارد انتخاب بشود همین موضوع صدق میکند..
علت صدای زیاد موتورخانه
در کل صداهای ایجاد شده از موتورخانه اکثرا به موارد بالا مربوط میباشد و باید مورد بازرسی قرار بگیرد که ما در کنار شما عزیزان هستیم تا در وجود مشکل صدای زیاد موتورخانه خدمت برسیم و مشکل را در حد توان و امکان رفع شدن آن را حل نماییم.
گروه فنی سرویسکاران ۲۴ مفتخر میباشد در اکثر مناطق تهران خدمت رسانی کند و آرامش را به شما عزیزان برگرداند.
تنظیم موتورخانه باتوجه به تغییر فصل
تنظیم موتورخانه باتوجه به تغییر فصل متفاوت میباشد شما باید توجه داشته باشید در فصول مختلف سال دمای موتورخانه خود را تنظیم کنید.
تغییرات دمای هوا در طول روز، باعث به وجود آمدن نوساناتی در دمای داخل ساختمان می شود که در نتیجه آن، دمای داخل محل سکونت، از محدوده آسایش فراتر رفته و علاوه بر آن، مصرف بیهوده سوخت و انرژی را به دنبال دارد.
جلوگیری از اتلاف انرژی
برای اینکه از اتلاف انرژی جلوگیری کنید میتوانید مراحل زیر را انجام بدهید.تغییرات دمایی ناشی از تغییر فصل های سال، بر عملکرد اجزای موتورخانه می تواند تاثیرگذار میباشد.
- عایق کاری دیگ های فولادی و چدنی ، عایق کاری منبع انبساط و منابع آب گرم و لوله های گرمایش
- اسید شویی منابع کویلی و آب گرم (برای مشاهده ویدیو شستشو منبع کویلی کلیک کنید)
- زدودن دوده های دیگ و شستشو دیگ با اسید
- سرویس مشعل موتورخانه
- کنترل و در صورت نیاز تعویض ترموستات های گرمایشی که به دیگ و پمپ سیرکولاتور آب رادیاتورها فرمان می دهند و همچنین تنظیم دقیق آن ها به نحوی که دمای ترموستات پمپ همواره به میزان ۵ درجه سانتی گراد بیشتر از دمای تنظیمی ترموستات دیگ حرارت مرکزی باشد.
تنظیم موتورخانه باتوجه به تغییر فصل
- دمای دیگ های موتورخانه در فصل پاییز باید بین ۶۰ درجه تا ۶۵ درجه تنظیم بشود. دمای پمپ سیرکولاتور باید بین ۱۰ الی ۱۵ درجه پایین تر از دیگ تنظیم بشود.
- در فصل زمستان دجه دما بین ۷۵ الی ۸۵ تنظیم میشود.
- هنگامی که در فصل زمستان بابت گرم شدن آب مصرفی زمان زیادی طول میکشد اگر ساختمان به لوله برگشت آب گرم مجهز باشد احتمالا پمپ سیرکولاتور خراب است که باید تعمیر بشود یا تعویض بشود.
- هوشمد سازی موتورخانه روش مناسبی برای تنظیم دمای موتورخانه در فصول سال میباشد.
- کارهایی مانند تمیزکاری دیگ دودکش، بازرسی اجزایی چون منبع دو جداره آب گرم و منبع کویلی آب گرم و منبع انبساط باز (یا بسته) و بازرسی عایق کاری لوله های بیرونی، از جمله اساسی ترین فعالیت هایی هستند که در شروع فصول سرد، بایستی انجام شوند.
مزایای کنترل هوشمند موتورخانه :
- قابلیت برنامه ریزی به صورت روزانه، هفتگی و سالیانه
- کنترل حداقل و حداکثر دمای دیگ و آب گرم مصرفی به صورت مجزا
- قابلیت اتصال به کلیه بویلرهای گازی و گازوئیلی، پانلهای خورشیدی، پمپ های حرارتی
- قابلیت تغییر حالت کنترلی از اتوماتیک به دستی
- جلوگیری از یخ زدگی در ساعات خاموش پمپ سیرکولاسیون
- هزینه مناسب و بازگشت سرمایه در مدت کوتاه
- تامین آبگرم مصرفی با وجود افزایش مصرف در تمام طول هفته
- دارای نمایشگر گرافیکی
تنظیم موتورخانه باتوجه به تغییر فصل
هوشمند سازی موتورخانه فرآیندی است که درآن با کنترل مشعلها و پمپها، موجب مصرف بهینه انرژی می گردد. سیستم موتورخانه هوشمند زیمنس به تعداد طبقات و واحدهای ساختمانی ارتباطی نداشته و همچنین برای نصب آن نیازی به تخریب ساختمان و یا تغییر در موتورخانه نمی باشد. لذا کمترین هزینه را در کاهش مصرف انرژی خواهد داشت. و همچنین در تعمیر موتورخانه و شوفاژ هزینه کمتری میشود. در پروژه های انجام شده توسط این شرکت نیز کاهش قابل ملاحظه¬ای در کاهش مصرف گاز (بین ۱۵% تا ۴۰%) مشاهد شده است.
سرویس و تعمیر منبع کویل دار موتورخانه
منبع کویل دار مخزنی است دارای مبدل لوله ای از جنس مسی که آب مدار گرمایشی از طریق دیگ گرم میشود و به داخل لوله های منبع کویلی هدایت میشود و آبی را که داخل مخزن قرار دارد از طریق انتقال حرارت گرم میکند.
همانطور که میدانید منابع کویلی هم مانند بقیه اجزای موتورخانه نیاز به سرویس و تعمیر منبع کویل دار موتورخانه دارند تا بالا ترین راندمان را داشته باشند.
منابع کویلی پس از مدتی کارکرد جرم میگیرند و نیاز به شستشو با اسید دارند.اسید شویی منبع کویلی در بحث تعمیر موتورخانه و شوفاژ نقش مهمی دارند و باید توسط افراد مجرب انجام بشود.
شستشوی منبع کویلی ایستاده توسط گروه فنی سرویسکاران ۲۴ میتوانید برای دیدن این ویدیو کلیک کنید.
باید توجه داشت که تعمیر و نگهداری منبع کویل دار آب گرم بسیار مهم تلقی می شود. به طور معمول، با بهره گیری از روش شستشوی مکانیکی یا اسیدشویی، رسوب داخل کویل ها را می زدایند. کاهش نرخ انتقال حرارت بین تجهیزات و محیط و به تبع آن، افزایش مصرف سوخت موتورخانه و کاهش راندمان سیستم گرمایشی، تنها بخشی از آثار مخرب رسوب بر تجهیزات موتورخانه ساختمان است.
اجزای تشکیل دهنده منبع کویلی
- مخزن
- پایه
- کویل
- جداکننده
- بوشن های اتصال
در خیلی از مواقع در صورت سوراخ شدن منبع دو جداره شما میتوانید ازجایگزینی منبع کویلی با دوجداره موتورخانه استفاده کنید.
اسید شویی منبع کویل دار
- ویژگی بارز منابع کوئل دار نسبت به دیگر مبدل های گرمایی آب گرم مانند منبع دو جداره این میباشد
- فقط از یک دیواره گالوانیزه استفاده شده و بعد از معایب بوجود آمده مانند ترکیدگی ،
- پوسیدگی و یا رسوب گرفتگی قابل رفع میباشند.
- به علت قرار داشتن مبدل اصلی انتقال گرما (کوئل) درون منبع، پرت حرارتی آن بسیار کم است.
اسید شویی منبع کویل دار
سرویس و تعمیر منبع کویل دار موتورخانه
یکی از دلایل اصلی سوراخ شدن لوله های منبع کویلی طراحی سایز لوله کویل های مسی بر اساس فشار و نوع سیال ورودی به آن است.در برخی موارد عدم رعایت این مسئله و در نظر نگرفتن استاندارد های لازم جهت ساخت و انتخاب لوله مسی باعث ایجاد این طیف مسائل در دراز مدت میشود.
منبع کویلی را چند وقت یک بار اسیدشویی بکنیم؟
با توجه به سختی آب مصرفی منطقه و میزان نمک و شوری آن، تعیین میشود. به طور مثال در شهر تهران دوره ی اسید شویی منابع کویل دار بین یک تا یک سال و نیم است این در حالیست که در منطقه ای مثل شورآباد قم طبیعتا این زمان کاهش یافته و به شش ماه تقلیل پیدا میکند
.برای تعمیر و نگهداری موتورخانه باید به این نکته توجه خاص شود تا موترخانه دچار مشکل نشود.
سرویس و تعمیر منبع کویل دار موتورخانه
سوراخ شدن لوله های منبع کویلی
یکی از نشانه های سوراخ شدن منبع کویلی سر ریز منبع انبساط موتورخانه در پشت بام میباشد. ( علت سرریز شدن منبع انبساط موتورخانه )
از دیگر مشکلات منبع کویلی برای سرویس و تعمیر منبع کویل دار موتورخانه جرم و رسوب گرفتن لوله های مبدل میباشد که باید اسیدشویی منبع کویلی انجام بشود تا تبادل حرارت انجام بگیرد.
منبع کویل دار ایستاده یا خوابیده کدام بهتر است؟
منابع کویلی ب دو دسته تقسیم میشوند:
۱:منبع کویلی ایستاده
۲:منبع کویلی خوابیده
هر یک از این منابه مناسب یک سری از موتورخانه ها میباشند و از لحاظ کارکرد تفاوتی باهم ندارند.
منبع کویلی ایستاده :
منبع کویل دار ایستاده همانطور که از نام آن پیداست به صورت ایستاده در موتورخانه قرار می‌گیرد. بیشتر منابع کویل دار مورد استفاده در موتورخانه از این نوع هستند چرا که مساحت کمتری را اشغال میکند.
از جمله ویژگیهای این نوع مخزن نصب آسان تر و کم جا بودن آن است.
با توجه به اینکه کویل طول کمتری را میتواند در این نوع منبع داشته باشد بازده آن کمتر است و لذا سطح حرارتی بیشتری برای کویل حرارتی مورد نیاز است که در نتیجه آن هزینه ساخته منبع نسبت به منبع خوابیده بیشتر است.
منبع کویلی خوابیده:
منبع کویلی خوابیده عموما روی دیوار نصب میشوند به روی پایه ای که برای آن طراحی میشود.به علت کمبود جا در موتورخانه مجبور به نصب آن بر روی دیوار میشویم.
از ویژگی این نوع مخزن مصرف کویل کمتر و بازده بیشتر آن و قیمت کمتر آن است.
این نوع مخزن به دلیل بازده بیشتر کویل کمتری نیاز دارد و لذا قیمت تمام شده آن نسبت به منبع ایستاده کمتر است. ولی هزینه نصب و اجرای بیشتری را دارد و نیازمند یک ساپورت است تا مخزن روی آن قرار گیرد.
منبع کویل دار ایستاده یا خوابیده کدام بهتر است؟
عیب یابی منبع کویلی موتورخانه
| شماره | ایراد | عیوب احتمالی | برطرف کردن ایراد |
| ۱ | گرم نشدن آب مصرفی | اتلاف انرژی و پرت حرارت منبع جرم گرفتن مصرف بیش از اندازه کم بودن دمای دیگ موتورخانه دمای پایین آب سرد ورودی پایین از کار افتادن پمپ سیرکولاتور عدم چرخش آب دیگ | عایقکاری منبع با استفاده از مل و ماستیک و پشم شیشه اسیدشویی کویل و جداره خارجی لوله ها بالا بردن ترموستات دیگ و انتخاب منبع با سایز مناسب بالا بردن ترموستان دیگ موتورخانه جهت افزایش دما تنظیم ترموستان روی درجه های بالاتر بررسی شیر فلکه های رفت و برگشت ،تنظیم ترموستات پمپ ،تنظیم پمپ سیرکولاتور ، تعویض پمپ سیرکولاتور
|
عیب یابی منبع کویلی موتورخانه
| شماره | ایراد | عیوب احتمالی | رفع ایراد |
| ۱ | سر ریز منبع انبساط موتورخانه | سوراخ شدن کویل | تعمیر یا تعویض کویل منبع |
| ۲ | تغییر رنگ در آب مصرفی دیده میشود | زنگ زدگی داخل منبع – سوراخ شدن کویل منبع | تعمیر مخزن و پوشش اپوکسی داخل آن – تعویض مخزن – تعمیر یا تعویض کویل منبع |
| ۳ | تغییر در طعم و بوی آب مصرفی | سوراخ شدن لوله های کویل مسی | تعمیر یا تعویض لوله های کویل مسی |
| ۴ | وجود رطوبت و خیسی در منبع و دور و اطراف منبع کویلی | سوراخ بودن بدنه منبع – وجود نشتی در اتصالات | تعمیر یا تعویض مخزن – آب بندی اتصالات |
| ۵ | نوسان فشار در منبع انبساط بسته | سوراخ شدن کویل – مشکل در منبع انبساط بسته | تعمیر یا تعویض کویل مسی |
تعمیر لوله های کویل مسی
اگر در بخش تعمیر موتورخانه شوفاژ به ایراد سوراخ شدن منبع کویلی برخورد کردید حتما نباید کل کویل را تعویض کنید زیرا هزینه آن بالا میباشد تا حد ممکن باید تعمیر بشوند. ( عیب یابی و تعمیر پمپ سیرکولاتورموتورخانه )
میتوان لوله های سوراخ را کور نمود یا به طریق چوب پنبه ورودی و خروجی لوله های معیوب را مسدود کرد.
نکته:
در صورتی لوله های آسیب دیده را میتوانید جوشکاری کنید که شرایط جوشکاری فراهم باشد.
خوب شرایط جوش فراهم باشد یعنی چی؟
یعنی صفحه یا لوله ای که قرار است جوشکاری بشود تحمل حرارت جوش را داشته باشد و پوسیده و اکسید نباشد.
تعمیر لوله های کویل مسی
جوشکاری بدنه گالوانیزه منبع کویلی
در بعضی مواقع کویل به مشکل بر نمیخورد و بدنه گالوانیزه منبع سوراخ میشود و آب به بیرون نشت پیدا میکند.
در این مواقع اگر بدنه منبع قابلیت جوشکاری داشته باشد میتوان جوش داد اگر پوسیده باشد به اجبار باید تعویض بشود.
اصولا اقداماتی که در راستای تعمیر موتورخانه و شوقاژ توسط تعمیرکار موتورخانه و شوفاژ انجام میشود بهتر است تعمیرات انجام بشود نه تعویض قطعات.
گروه فنی سرویسکاران ۲۴ تمام سعی و تلاش خود را میکند تا در حد امکان مشکلات تاسیسات شما عزیزان را تعمیر کند و از تعویض کمتر استفاده بکند برای جلوگیری از هزینه های بالا ما باید تعمیر کار خوبی باشیم نه تعویض کار.
شستشو منبع کویلی چقدر زمان میبرد؟
در پاسخ به سوال باید شستشوی منبع کویلی و زمان آن باید اینطور گفت که همه چی بستگی به شرایط موترخانه و مقدار جرم بستگی کویل دارد اما عموما تیم فنی گروه فنی سرویسکاران ۲۴ در بازه زمانی ۳ الی ۱۰ ساعت کار را به اتمام میرسانند.