تعمیر موتورخانه شوفاژ
مجتمع‌های بزرگ مسکونی و یا اداری و تجاری با تیم‌های متخصص در زمینه تاسیسات قرارداد تعمیر موتورخانه شوفاژو بازرسی منظم موتورخانه دارند. در این موارد، دفعات بازدید در ماه تعیین می‌شود.

موتورخانه‌های قدیمی‌ در اثر مرور زمان دچار خوردگی‌ها، بهم خوردن عایق بندی و آب‌بندی یا تغییرات عمده در کنترل فشار می‌گردند.

در این صورت تعمیر موتورخانه شوفاژ  بیشتر الزام دارد. اندازه گیری غلظت سوخت های فسیلی با میزان آلاینده‌های این سوخت‌ها با استانداردهای سازمان بهره‌وری انرژی، از جمله خدمات تعمیر و نگهداری است.

ساکنین یک مجتمع ممکن است در طول سالیان به مرور دست به تغییراتی در ارتباط با اضافه کردن یا کم کردن انشعابات آب گرم و یا رادیاتورهای شوفاژ دست بزنند.

نوشته‌ها

تنظیم ترموستات دیگ و پمپ موتورخانه

ترموستات ها در موتورخانه ها نقش کنترل دما و تنظیم آنها را دارند و در نوع های مختلفی میباشند.

در تعمیر موتورخانه و شوفاژ ترموستات ها کمتر خرابی دارند نسبت به بقیه قطعات موتورخانه.

یکی از پارامترهای مهم پمپ، میزان اختلاف دمایی است که پمپ تا هنگام برآورد این اختلاف درجه حرارت، در حال کار کردن است.

این اختلاف درجه حرارت مابین دو دمای آب گرم چرخشی (آب دیگ) و دمای آب گرم مصرفی (آب منبع) است.

در تنظیم ترموستات دیگ و پمپ موتورخانه باید اختلافی با یکدیگر داشته باشند تا سیستم به درستی کار بکند اختلاف ۱۰ الی ۱۵ درجه معقول میباشد.

در این اختلاف دیگ بالاتر از پمپ سیرکولاتور تنظیم میشود.

ترموستات، دستگاه حسگر دماست که فرمان قطع در دمای معینی که روی آن تنظیم شده است را می دهد.

 

تنظیم ترموستات دیگ و پمپ موتورخانه

تنظیم ترموستات دیگ و پمپ موتورخانه

 

انواع ترموستات های موجود در بازار

  1. دیجیتال (کنترل دما به صورت دستی با نمایشگر)
  2. آنالوگ (کنترل دما به صورت دستی)
  3. هوشمند (کنترل دما به صورت دوره زمانی)
  4. بی سیم ( کنترل از راه دور مانند گوشی همراه)

در موتورخانه ها دو مدل ترموستات بیشترین استفاده را دارند:

۱: ترموستات جداری

۲: ترموستات مستغرق

 

ترموستات مستغرق

ترموستات مستغرق

ترموستات دیگ (آکوستات مستغرق)

این ترموستات، که به آن «آکوستات مستغرق» نیز گفته می شود، جهت تنظیم درجه حرارت مایعات طراحی شده است .

و در تاسیسات حرارت مرکزی و موتورخانه از آن برای فرمان دادن به مشعل های گازی و گازوئیلی  به منظور تنظیم درجه حرارت آب دیگ استفاده می شود.

مثلا اگر دکمه ترموستات را روی۶۰ درجه بگذاریم مشعل شروع به کار میکند و آب درون دیگ را گرم مینماید . هنگامیکه دمای آب به ۶۰ درجه رسید ترموستات دستور خاموش شدن را به مشعل میدهد.

بدیهیست با مصرف شدن دمای آب در رادیاتورها و منابع دوجداره ، ترموستات مجددا به مشعل دستور روشن شدن و گرم کردن آب راتا دمای ۶۰ درجه میدهد.

ترموستات جداری (آکوستات جداری):

حس کننده اولیه در این نوع ترموستات از نوع بی متال است و معمولا آن را روی جدار لوله برگشت موتورخانه (با فنر و یا سیم) محکم می بندند.

قبل از نصب، باید بر روی لوله سنباده زد (تا صاف و تمیز شود) و سپس، بر روی آن خمیر مخصوص مالید تا ترموستات روی آن نصب گردد.

در سیستم حرارت مرکزی و موتورخانه این ترموستات، جهت فرمان دادن به پمپ سیرکولاسیون نصب و معمولا ۱۰ درجه سانتی گراد کمتر از ترموستات دیگ تنظیم می شود.

(مثلا ۶۵ درجه). یعنی اگر دمای آب برگشت از رادیاتورها کمتر از این مقدار باشد، ترموستات در حالت وصل و پمپ نیز روشن است.

بعد از گذشت زمان که درجه حرارت آب برگشت به ۶۵ درجه رسید، ترموستات قطع شده و بدنبال آن پمپ موتورخانه نیز خاموش می شود.

چنانچه میزان دمای تنظیم ترموستات جداری از ترموستات دیگ کمتر باشد، ترموستات فرمان قطع پمپ را زودتر از موعد مقرر صادر می کند.

اگر اختلاف میزان تنظیم با ترموستات دیگ کمتر از ۱۰ درجه باشد، پمپ سیرکولاسیون مدت زمان بیشتری را در مدار قرار خواهد گرفت (که این موضوع، از نظر مصرف زیاد برق، تولید صدای ناخوشایند و فرسودگی زودرس مقرون به صرفه نمی باشد). ( تعمیرکار موتورخانه و شوفاژ )

 

ترموستات موتورخانه

ترموستات موتورخانه

 

ترموستات حد (آکوستات حد):

وجود یک وسیله کنترل (آکوستات دیگ) در سیستم حرارت مرکزی موتورخانه، بهره برداری مطمئن و ایمنی سیستم را تضمین نمی کند.

زیرا گاهی، سیستم مکانیکی آکوستات دیگ موتورخانه که در طول شبانه روز چندین بار مدار را قطع و وصل می کند، خراب شده و کارایی خود را از دست می دهد.

در چنین حالتی، با افزایش درجه حرارت آب در دیگ، مشعل خاموش نشده و به تبع آن با جوش آمدن آب در داخل دیگ، خساراتی تحمیل می شود.

برای جلوگیری از این اتفاق، ترموستات دیگری به نام “ترموستات حد” بر روی دیگ نصب شده و به صورت سری با ترموستات دیگ در مدار قرار داده می شود.

درجه تنظیم ترموستات حد چند درجه از درجه حرارت ترموستات دیگ بیشتر است.( نحوه نصب شیر ترموستاتیک رادایاتور)

نحوه کارکرد شوفاژخانه (موتورخانه)

ما در این مقاله میخواهیم درباره نحوه کارکرد شوفاژخانه(موتورخانه)  و تعمیر موتورخانه و شوفاژ توضیحاتی بدهیم.

عزیزان توجه داشته باشید که موتورخانه قلب ساختمان محسوب میشود و نیاز به تعمیرموتورخانه و شوفاژ دارند.

موتورخانه ها وقتی به مشکل برمیخورند و شما نیازمند به تعمیر موتورخانه شوفاژ میشوید باید از تعمیرکار موتورخانه مجرب درخواست کمک کنید تا مشکل را رفع کند.

گروه فنی سرویسکاران ۲۴ اماده خدمات دهی در رابطه با تعمیر موتورخانه و شوفاژ در سراسر تهران را دارد.

 

نحوه کارکرد شوفاژخانه (موتورخانه)

نحوه کارکرد شوفاژخانه (موتورخانه)

 

شوفاژخانه – موتورخانه

به محلی گفته میشود که در طبقات زیرین ساختمان ها طراحی میشود که وظیفه گرم کردن آب مصرفی و و مدار گرمایشی را نیز دارد.

موتورخانه های مرکزی نیاز به تعمیر و نگهداری دارند تا به صورت ماهانه چک شوند و جلوگیری از آسیب های جدی بشود.

در موتورخانه های حرارت مرکزی قطعات مختلفی کنار هم قرار گرفته اند که هرکدام وظیفه خودشان را دارند.

اولین قطعه ای که نقش مهمی در تعمیر موتورخانه شوفاژ ایفا میکند مشعل گازی یا گازوئیلی میباشد که وظیفه آن تولید حرارت در داخل دیگ چدنی یا دیگ فولادی میباشد.

نحوه چرخش مدار گرمایش شوفاژخانه

آب داخل دیگ موتورخانه گرم میشود به طریق مشعل که به دیگ نصب میباشد بعد پمپ سیرکولاتور موتورخانه شروع به چرخاندن آب مدار گرمایش میکند .

آب گرم شده را به سمت مصرف کننده ها که در ساختمان ها متفاوت است .

شامل رادیاتور ، داکت اسپیلت ، فن کوئل و مدار گرمایش از کف میباشد هدایت کند و آنها دما را به محیط انتقال بدهند.

و به طریق لوله برگشت هدایت بشوند به سمت موتورخانه و این سیکل ادامه دارد.

مشعل گازی موتورخانه

برای گرم نمودن آب دیگ فولادی یا دیگ چدنی موتورخانه میباشد.با دستور ترموستات شروع به کار میکند و وقتی دما به نقطه مشخص شده برسد قطع میکند.

مشعل ها تغریبا سالی یک بار نیاز به سرویس کامل و دوره ای دارند.شما میتوانید برای اطلاع بیشتر از کارکرد مشعل ها و عیب یابی مشعل موتورخانه کلیک کنید.

 

دیگ موتورخانه مرکزی

یکی دیگر از قطعات مصرفی که  در نحوه کارکرد شوفاژخانه (موتورخانه) تاثیر گذار میباشد دیگ آبگرم میباشد که در دو نوع:دیگ فولادی و دیگ چدنی میباشد .

خوب حالا این دیگ موتورخانه چه کاری انجام میدهد؟

در صورت خرابی چه اتفاقی رخ میدهد؟

آیا دیگ های فولادی نیاز به عایق کاری دارند؟

تفاوت دیگ های چدنی و فولادی در چیست؟

دیگ فولادی موتورخانه چیست؟

آیا دیگ ها نیاز به سرویس و نگهداری دارند؟

منظور از ترکیدن دیگ چیست؟

آیا دیگ چدنی قابل تعمیر و تعویض میباشد؟

خوب این سوالاتی هستنددر تعمیر موتورخانه و شوفاژ که شاید برای بعضی از شما عزیزان هم پیش آید که ما سعی داریم در حد توان درباره آنها توضیح بدهیم یا به درخواست شما مقاله ای کامل تر و وسیع تر تهیه نماییم.

 

دیگ موتورخانه

دیگ موتورخانه

 

منبع کویلی یا دو جداره

آب گرم شده از دیگ به سمت منبع کویلی یا منبع دو جداره هدایت میشود و از طریق انتقال حرارت آب مصرفی را گرم میکند.

منبع کویلی:

آب داخل لوله های منبع کویلی میچرخد و لوله ها که از جنس مس میباشد گرم میشود و حرارت خود را به آبی که دور لوله های کویل داخل منبع قرار دارد میدهد و آب مصرفی نیز گرم میشود و به دست مصرف کننده میرسد.

عزیزان توجه داشته باشید که منابع کویلی بعد از مدتی رسوب میگیرند و نیاز به اسیدشویی دارند که نمونه آن را میتوانید در بخش تعمیر موتورخانه و شوفاژ مشاهده کنید.

منبع دوجداره:

آب گرم شده به دور جدار خارجی چرخش میکند و جدار خارجی گرم میشود و آبی که داخل جدار داخلی قرار دارد از طریق انتقال حرارت گرم میشود.

در بعضی مواقع در اثر سوراخ شدن منبع دوجداره به جای تعمیر از جایگزینی منبع کویلی با دوجداره موتورخانه استفاده میکنند.

 

منبع کویلی یا دو جداره

منبع کویلی یا دو جداره

 

منبع انبساط

یکی دیگر از اجزایی که نقش اساسی و خیلی مهمی در بخش ایمنی موتورخانه و نحوه کارکرد شوفاژخانه (موتورخانه) ایفا میکند منبع انبساط میباشد .

که به علت اینکه در پشت بام میباشد و جلوی چشم نمیباشد متاسفانه کمرنگ ظاهر میشود و از ظرف ما آنقدری قابل توجه نمیباشد و شاید سالانه یک بار به آن سر زده بشود و چک بشود.

در واقع منبع انبساط همانطور که از نامش پیداست انبساط طولی آب را میگیرد و کمبود آب سیستم را تامین میکند و چون در بالا ترین نقطه ساختمان قرار میگیرد.

فشار مضاعفی ایحاد میکند که از مشکلات منبع انبساط سر ریز شدن منبع انبساط را میتوان نام برد

 

سرریز شدن منبع انبساط

منبع انبساط

 

پمپ سیرکولاتور

برای چرخش آب گرم شده توسط دیگ و مشعل نیازمند قطعه یا وسیله هستیم که آب را بچرخاند و تولید فشار در سیستم نماید که پمپ های سیرکولاتور وظیفه چرخش آب و تولید فشار در سیستم را دارند.

اگر پمپ های سیرکولاتور از کار بیفتند و آب چرخش نکند سیستم سرد میشود و نمیتواند انتقال حرارت ایجاد نماید.

پمپ ها نوع های مختلفی دارند که از لحاظ قدرت و برند با یکدیگر متفاوتند یا به صورت خطی بسته میشوند یا زمینی.

یکی از ایراداتی که پمپ ها در بخش تعمیر موتورخانه و شوقاژ پیدا میکنن آب دهی در قسمت سیل پمپ میباشد.

 

پمپ سیرکولاتور

پمپ سیرکولاتور

 

کلکتور های موتورخانه مرکزی

در کل میتوان کلکنور را اینگونه توضیح داد که نقش تقسیم آب گرم شده را دارند که از یک لوله سایز بالا به عنوان لوله اصلی در نظر میگیرند و از آن انشعابات مختلف میگیرند.

کلکتور مدار گرمایش:

در موتورخانه ها در مدار گرمایش دو نوع کلکتور داریم:

۱:کلکتور رفت مدار گرمایش

۲:کلکتور برگشت مدار گرمایشی

کلکتور آب مصرفی:

در مدار کلکتور مصرفی سه نوع کلکتور داریم:

۱:کلکتور آب سرد مصرفی

۲:کلکتور آب گرم مصرفی

۳:کلکتور برگشت آب گرم مصرفی(در بعضی از موتورخانه)

 

کلکتور های موتورخانه مرکزی

کلکتور های موتورخانه مرکزی

 

نحوه کارکرد شوفاژخانه (موتورخانه)

خوب شما با اجزای تشکیل دهنده موتورخانه آشنا شدید و میدانید هر یک وظیفه ای در کارکرد موتورخانه دارند.

در صورت معیوب شدن کارکرد موتورخانه افت میکند و در بعضی مواقع کلا موتورخانه از کار میفتد و نیاز به تعمیر کار موتورخانه و شوفاژ دارد.

بگذارید مثالی بزنیم تا بیشتر متوجه این قضیه بشویم:

فرض کنید در یک شب زیبای زمستان که شما در کنار خانواده خود مشغول نوشیدن یک فنجان چای هستید به یک باره مدار گرمایشی شروع به افت دما میکند و دمای محیط رو به سرد شدن میباشد.

خوب این اتفاق میتواند خیلی بد باشد و لذت یک شب برفی را از شما بگیرد اما نباید دست روی دست بگذارید و باید کاری کنید.

پیشنهاد ما این است که به داخل موتورخانه بروید حتی اگر فنی هم نیستید اشکالی ندارد .

به داخل موتورخانه بروید و اولین بخشی که چک میکنید مشعل موتورخانه میباشد همان طور که بارها تاکید کرده ایم مشعل قلب موتورخانه میباشد.

خوب یه نگاه سطحی به مشعل بندازید و رله مشعل که مغز مشعل میباشد را چک کنید ببینید چراغ قرمز رنگ رله مشعل روشن است یا خیر؟

اگر روشن بود نشانگر ایرادی در کارکرد مشعل میباشد که میتوانید با خواندن مقاله های زیر تا حد توان مشکل را حل نمایید:

۱:سرویس و تنظیم مشعل موتورخانه

۲:عیب یابی مشعل موتورخانه

۳:تنظیم مشعل گازی ایران رادیاتور

۴:تعمیر و عیب یابی مشعل موتورخانه

عیب یابی موتورخانه

اگر با خواندن مقاله های عیب یابی مشعل موتورخانه باز هم نتوانستید مشکل را حل کنید اصلا نگران نباشید .میتوانید تماس بگیرید تا ما شما را از پشت تلفن راهنمایی کنیم.

قابل به ذکر است قبل از تماس حتما  مقاله های بالا را درباره تعمیر موتورخانه مطالعه بفرمایید اگر مشکلتان حل نشد تماس بگیرید.

ما سعی بر این داریم با انتشار ویدیو های آموزشی تا حدودی در باره مشکلاتی که در تاسیسات حرارتی و برودتی پیش میاید در حد توان توضیح بدهیم.

و در مرحله آخر اگر باز هم مشکل پا برجا بود گروه فنی سرویسکاران ۲۴ در کنار شما میباشد تا در اسرع وقت برای خدمت گذاری و رفع مشکل حاظر بشویم  و شروع به رفع مشکل کنیم.

 

سرویس و تعمیر منبع کویل دار موتورخانه

منبع کویل دار مخزنی است دارای مبدل لوله ای از جنس مسی که آب مدار گرمایشی از طریق دیگ گرم میشود و به داخل لوله های منبع کویلی هدایت میشود و آبی را که داخل مخزن قرار دارد از طریق انتقال حرارت گرم میکند.

همانطور که میدانید منابع کویلی هم مانند بقیه اجزای موتورخانه نیاز به سرویس و تعمیر منبع کویل دار موتورخانه دارند تا بالا ترین راندمان را داشته باشند.

منابع کویلی پس از مدتی کارکرد جرم میگیرند و نیاز به شستشو با اسید دارند.اسید شویی منبع کویلی در بحث تعمیر موتورخانه و شوفاژ نقش مهمی دارند و باید توسط افراد مجرب انجام بشود.

 

شستشوی منبع کویلی ایستاده توسط گروه فنی سرویسکاران ۲۴ میتوانید برای دیدن این ویدیو کلیک کنید.

باید توجه داشت که تعمیر و نگهداری منبع کویل دار آب گرم بسیار مهم تلقی می شود. به طور معمول، با بهره گیری از روش شستشوی مکانیکی یا اسیدشویی، رسوب داخل کویل ها را می زدایند. کاهش نرخ انتقال حرارت بین تجهیزات و محیط و به تبع آن، افزایش مصرف سوخت موتورخانه و کاهش راندمان سیستم گرمایشی، تنها بخشی از آثار مخرب رسوب بر تجهیزات موتورخانه ساختمان است.

اجزای تشکیل دهنده منبع کویلی

  1. مخزن
  2. پایه
  3. کویل
  4. جداکننده
  5. بوشن های اتصال

در خیلی از مواقع در صورت سوراخ شدن منبع دو جداره شما میتوانید ازجایگزینی منبع کویلی با دوجداره موتورخانه استفاده کنید.

اسید شویی منبع کویل دار

  • ویژگی بارز منابع کوئل دار نسبت به دیگر  مبدل های گرمایی  آب گرم مانند  منبع دو جداره این میباشد
  • فقط از یک دیواره گالوانیزه  استفاده شده و بعد  از معایب بوجود آمده  مانند ترکیدگی ،
  • پوسیدگی و یا رسوب گرفتگی قابل رفع میباشند.
  • به علت  قرار داشتن  مبدل اصلی انتقال گرما (کوئل) درون منبع، پرت  حرارتی آن بسیار کم است.
اسید شویی منبع کویل دار

اسید شویی منبع کویل دار

 

سرویس و تعمیر منبع کویل دار موتورخانه

یکی از دلایل اصلی سوراخ شدن لوله های منبع کویلی طراحی سایز لوله کویل های مسی بر اساس فشار و نوع سیال ورودی به آن است.در برخی موارد عدم رعایت این مسئله و در نظر نگرفتن استاندارد های لازم جهت ساخت و انتخاب لوله مسی باعث ایجاد این طیف مسائل در دراز مدت می‌شود.

منبع کویلی را چند وقت یک بار اسیدشویی بکنیم؟

با توجه به سختی آب مصرفی منطقه و میزان نمک و شوری آن، تعیین می‌شود. به طور مثال در شهر تهران دوره ی اسید شویی منابع کویل دار بین یک تا یک سال و نیم است این در حالیست که در منطقه ای مثل شورآباد قم طبیعتا این زمان کاهش یافته و به شش ماه تقلیل پیدا می‌کند

.برای تعمیر و نگهداری موتورخانه باید به این نکته توجه خاص شود تا موترخانه دچار مشکل نشود.

 

سرویس و تعمیر منبع کویل دار موتورخانه

سرویس و تعمیر منبع کویل دار موتورخانه

 

سوراخ شدن لوله های منبع کویلی

یکی از نشانه های سوراخ شدن منبع کویلی سر ریز منبع انبساط موتورخانه در  پشت بام میباشد. ( علت سرریز شدن منبع انبساط موتورخانه )

از دیگر مشکلات منبع کویلی برای سرویس و تعمیر منبع کویل دار موتورخانه جرم و رسوب گرفتن لوله های مبدل میباشد که باید اسیدشویی منبع کویلی انجام بشود تا تبادل حرارت انجام بگیرد.

منبع کویل دار ایستاده یا خوابیده کدام بهتر است؟

منابع کویلی ب دو دسته تقسیم میشوند:

۱:منبع کویلی ایستاده

۲:منبع کویلی خوابیده

هر یک از این منابه مناسب یک سری از موتورخانه ها میباشند و از لحاظ کارکرد تفاوتی باهم ندارند.

منبع کویلی ایستاده :

منبع کویل دار ایستاده همانطور که از نام آن پیداست به صورت ایستاده در موتورخانه قرار می‌گیرد. بیشتر منابع کویل دار مورد استفاده در موتورخانه از این نوع هستند چرا که مساحت کمتری را اشغال می‌کند.
از جمله ویژگیهای این نوع مخزن نصب آسان تر و کم جا بودن آن است.
با توجه به اینکه کویل طول کمتری را می‌تواند در این نوع منبع داشته باشد بازده آن کمتر است و لذا سطح حرارتی بیشتری برای کویل حرارتی مورد نیاز است که در نتیجه آن هزینه ساخته منبع نسبت به منبع خوابیده بیشتر است.

منبع کویلی خوابیده:

منبع کویلی خوابیده عموما روی دیوار نصب میشوند به روی پایه ای که برای آن طراحی میشود.به علت کمبود جا در موتورخانه مجبور به نصب آن بر روی دیوار میشویم.

از ویژگی این نوع مخزن مصرف کویل کمتر و بازده بیشتر آن و قیمت کمتر آن است.
این نوع مخزن به دلیل بازده بیشتر کویل کمتری نیاز دارد و لذا قیمت تمام شده آن نسبت به منبع ایستاده کمتر است. ولی هزینه نصب و اجرای بیشتری را دارد و نیازمند یک ساپورت است تا مخزن روی آن قرار گیرد.
منبع کویل دار ایستاده یا خوابیده کدام بهتر است؟

منبع کویل دار ایستاده یا خوابیده کدام بهتر است؟

عیب یابی منبع کویلی موتورخانه

 

 

شماره ایرادعیوب احتمالی برطرف کردن ایراد
۱گرم نشدن آب مصرفیاتلاف انرژی و پرت حرارت منبع

جرم گرفتن

مصرف بیش از اندازه

کم بودن دمای دیگ موتورخانه

دمای پایین آب سرد ورودی پایین

از کار افتادن پمپ سیرکولاتور

عدم چرخش آب دیگ

عایقکاری منبع با استفاده از مل و ماستیک و پشم شیشه

اسیدشویی کویل و جداره خارجی لوله ها

بالا بردن ترموستات دیگ و انتخاب منبع با سایز مناسب

بالا بردن ترموستان دیگ موتورخانه جهت افزایش دما

تنظیم ترموستان روی درجه های بالاتر

بررسی شیر فلکه های رفت و برگشت ،تنظیم ترموستات پمپ ،تنظیم پمپ سیرکولاتور ، تعویض پمپ سیرکولاتور

 

 

 

 

 

عیب یابی منبع کویلی موتورخانه

عیب یابی منبع کویلی موتورخانه

 

 


 

 

شماره ایرادعیوب احتمالیرفع ایراد
۱سر ریز منبع انبساط موتورخانهسوراخ شدن کویلتعمیر یا تعویض کویل منبع
۲تغییر رنگ در آب مصرفی دیده میشودزنگ زدگی داخل منبع – سوراخ شدن کویل منبعتعمیر مخزن و پوشش اپوکسی داخل آن – تعویض مخزن – تعمیر یا تعویض کویل منبع
۳تغییر در طعم و بوی آب مصرفیسوراخ شدن لوله های کویل مسیتعمیر یا تعویض لوله های کویل مسی
۴وجود رطوبت و خیسی در منبع و دور و اطراف منبع کویلیسوراخ بودن بدنه منبع – وجود نشتی در اتصالاتتعمیر یا تعویض مخزن – آب بندی اتصالات
۵نوسان فشار در منبع انبساط بستهسوراخ شدن کویل – مشکل در منبع انبساط بستهتعمیر یا تعویض کویل مسی

 

 


 

تعمیر لوله های کویل مسی

اگر در بخش تعمیر موتورخانه شوفاژ به ایراد سوراخ شدن منبع کویلی برخورد کردید حتما نباید کل کویل را تعویض کنید زیرا هزینه آن بالا میباشد تا حد ممکن باید تعمیر بشوند. ( عیب یابی و تعمیر پمپ سیرکولاتورموتورخانه )

میتوان لوله های سوراخ را کور نمود یا به طریق چوب پنبه ورودی و خروجی لوله های معیوب را مسدود کرد.

 

نکته:

در صورتی لوله های آسیب دیده را میتوانید جوشکاری کنید که شرایط جوشکاری فراهم باشد.

خوب شرایط جوش فراهم باشد یعنی چی؟

یعنی صفحه یا لوله ای که قرار است جوشکاری بشود تحمل حرارت جوش را داشته باشد و پوسیده و اکسید نباشد.

 

تعمیر لوله های کویل مسی

تعمیر لوله های کویل مسی

 

جوشکاری بدنه گالوانیزه منبع کویلی

در بعضی مواقع کویل به مشکل بر نمیخورد و بدنه گالوانیزه منبع سوراخ میشود و آب به بیرون نشت پیدا میکند.

در این مواقع اگر بدنه منبع قابلیت جوشکاری داشته باشد میتوان جوش داد اگر پوسیده باشد به اجبار باید تعویض بشود.

اصولا اقداماتی که در راستای تعمیر موتورخانه و شوقاژ توسط تعمیرکار موتورخانه و شوفاژ انجام میشود بهتر است تعمیرات انجام بشود نه تعویض قطعات.

گروه فنی سرویسکاران ۲۴ تمام سعی و تلاش خود را میکند تا در حد امکان مشکلات تاسیسات شما عزیزان را تعمیر کند و از تعویض کمتر استفاده بکند برای جلوگیری از هزینه های بالا ما باید تعمیر کار خوبی باشیم نه تعویض کار.

شستشو منبع کویلی چقدر زمان میبرد؟

در پاسخ به سوال باید شستشوی منبع کویلی و زمان آن باید اینطور گفت که همه چی بستگی به شرایط موترخانه و مقدار جرم بستگی کویل  دارد اما عموما تیم فنی گروه فنی سرویسکاران ۲۴ در بازه زمانی ۳ الی ۱۰ ساعت کار را به اتمام میرسانند.