مدیریت و نگهداری تاسیسات ساختمان توسط تعمیرکار موتورخانه و شوفاژ، یکی از موضوعات اساسی در مدیریت ساختمان میباشد ، که تا به حال در کشور ما مورد توجه جدی قرار نگرفته است .

مهم ترین موضوع  انتخاب تعمیرکار موتورخانه و شوفاژ مجرب و حرفه ای میباشد که گروه فنی سرویسکاران 24 تشکیل شده از افرادی دوره دیده و با تجربه تا شما را در امر نگهداری و  تعمیر موتورخانه و شوفاژ یاری نماید.

نکته: در موتورخانه های مرکزی تجهیزاتی از قبیل بویلر،مبدلهای حرارتی،منابع انبساط، چیلر ،پمپها،تابلوبرقها و … جهت گرمایش و سرمایش  مجتمع های مسکونی،اداری،تجاری و صنعتی مورد استفاده قرار میگیرند .

که سرویس و نگهداری مناسب آنها میتواند بهره وری از این تجهیزات را چند برابر کند و بر عمر مفید این سیستم بیفزاید.

نوشته‌ها

تنظیم ترموستات دیگ و پمپ موتورخانه

ترموستات ها در موتورخانه ها نقش کنترل دما و تنظیم آنها را دارند و در نوع های مختلفی میباشند.

در تعمیر موتورخانه و شوفاژ ترموستات ها کمتر خرابی دارند نسبت به بقیه قطعات موتورخانه.

یکی از پارامترهای مهم پمپ، میزان اختلاف دمایی است که پمپ تا هنگام برآورد این اختلاف درجه حرارت، در حال کار کردن است.

این اختلاف درجه حرارت مابین دو دمای آب گرم چرخشی (آب دیگ) و دمای آب گرم مصرفی (آب منبع) است.

در تنظیم ترموستات دیگ و پمپ موتورخانه باید اختلافی با یکدیگر داشته باشند تا سیستم به درستی کار بکند اختلاف ۱۰ الی ۱۵ درجه معقول میباشد.

در این اختلاف دیگ بالاتر از پمپ سیرکولاتور تنظیم میشود.

ترموستات، دستگاه حسگر دماست که فرمان قطع در دمای معینی که روی آن تنظیم شده است را می دهد.

 

تنظیم ترموستات دیگ و پمپ موتورخانه

تنظیم ترموستات دیگ و پمپ موتورخانه

 

انواع ترموستات های موجود در بازار

  1. دیجیتال (کنترل دما به صورت دستی با نمایشگر)
  2. آنالوگ (کنترل دما به صورت دستی)
  3. هوشمند (کنترل دما به صورت دوره زمانی)
  4. بی سیم ( کنترل از راه دور مانند گوشی همراه)

در موتورخانه ها دو مدل ترموستات بیشترین استفاده را دارند:

۱: ترموستات جداری

۲: ترموستات مستغرق

 

ترموستات مستغرق

ترموستات مستغرق

ترموستات دیگ (آکوستات مستغرق)

این ترموستات، که به آن «آکوستات مستغرق» نیز گفته می شود، جهت تنظیم درجه حرارت مایعات طراحی شده است .

و در تاسیسات حرارت مرکزی و موتورخانه از آن برای فرمان دادن به مشعل های گازی و گازوئیلی  به منظور تنظیم درجه حرارت آب دیگ استفاده می شود.

مثلا اگر دکمه ترموستات را روی۶۰ درجه بگذاریم مشعل شروع به کار میکند و آب درون دیگ را گرم مینماید . هنگامیکه دمای آب به ۶۰ درجه رسید ترموستات دستور خاموش شدن را به مشعل میدهد.

بدیهیست با مصرف شدن دمای آب در رادیاتورها و منابع دوجداره ، ترموستات مجددا به مشعل دستور روشن شدن و گرم کردن آب راتا دمای ۶۰ درجه میدهد.

ترموستات جداری (آکوستات جداری):

حس کننده اولیه در این نوع ترموستات از نوع بی متال است و معمولا آن را روی جدار لوله برگشت موتورخانه (با فنر و یا سیم) محکم می بندند.

قبل از نصب، باید بر روی لوله سنباده زد (تا صاف و تمیز شود) و سپس، بر روی آن خمیر مخصوص مالید تا ترموستات روی آن نصب گردد.

در سیستم حرارت مرکزی و موتورخانه این ترموستات، جهت فرمان دادن به پمپ سیرکولاسیون نصب و معمولا ۱۰ درجه سانتی گراد کمتر از ترموستات دیگ تنظیم می شود.

(مثلا ۶۵ درجه). یعنی اگر دمای آب برگشت از رادیاتورها کمتر از این مقدار باشد، ترموستات در حالت وصل و پمپ نیز روشن است.

بعد از گذشت زمان که درجه حرارت آب برگشت به ۶۵ درجه رسید، ترموستات قطع شده و بدنبال آن پمپ موتورخانه نیز خاموش می شود.

چنانچه میزان دمای تنظیم ترموستات جداری از ترموستات دیگ کمتر باشد، ترموستات فرمان قطع پمپ را زودتر از موعد مقرر صادر می کند.

اگر اختلاف میزان تنظیم با ترموستات دیگ کمتر از ۱۰ درجه باشد، پمپ سیرکولاسیون مدت زمان بیشتری را در مدار قرار خواهد گرفت (که این موضوع، از نظر مصرف زیاد برق، تولید صدای ناخوشایند و فرسودگی زودرس مقرون به صرفه نمی باشد). ( تعمیرکار موتورخانه و شوفاژ )

 

ترموستات موتورخانه

ترموستات موتورخانه

 

ترموستات حد (آکوستات حد):

وجود یک وسیله کنترل (آکوستات دیگ) در سیستم حرارت مرکزی موتورخانه، بهره برداری مطمئن و ایمنی سیستم را تضمین نمی کند.

زیرا گاهی، سیستم مکانیکی آکوستات دیگ موتورخانه که در طول شبانه روز چندین بار مدار را قطع و وصل می کند، خراب شده و کارایی خود را از دست می دهد.

در چنین حالتی، با افزایش درجه حرارت آب در دیگ، مشعل خاموش نشده و به تبع آن با جوش آمدن آب در داخل دیگ، خساراتی تحمیل می شود.

برای جلوگیری از این اتفاق، ترموستات دیگری به نام “ترموستات حد” بر روی دیگ نصب شده و به صورت سری با ترموستات دیگ در مدار قرار داده می شود.

درجه تنظیم ترموستات حد چند درجه از درجه حرارت ترموستات دیگ بیشتر است.( نحوه نصب شیر ترموستاتیک رادایاتور)

نحوه کارکرد شوفاژخانه (موتورخانه)

ما در این مقاله میخواهیم درباره نحوه کارکرد شوفاژخانه(موتورخانه)  و تعمیر موتورخانه و شوفاژ توضیحاتی بدهیم.

عزیزان توجه داشته باشید که موتورخانه قلب ساختمان محسوب میشود و نیاز به تعمیرموتورخانه و شوفاژ دارند.

موتورخانه ها وقتی به مشکل برمیخورند و شما نیازمند به تعمیر موتورخانه شوفاژ میشوید باید از تعمیرکار موتورخانه مجرب درخواست کمک کنید تا مشکل را رفع کند.

گروه فنی سرویسکاران ۲۴ اماده خدمات دهی در رابطه با تعمیر موتورخانه و شوفاژ در سراسر تهران را دارد.

 

نحوه کارکرد شوفاژخانه (موتورخانه)

نحوه کارکرد شوفاژخانه (موتورخانه)

 

شوفاژخانه – موتورخانه

به محلی گفته میشود که در طبقات زیرین ساختمان ها طراحی میشود که وظیفه گرم کردن آب مصرفی و و مدار گرمایشی را نیز دارد.

موتورخانه های مرکزی نیاز به تعمیر و نگهداری دارند تا به صورت ماهانه چک شوند و جلوگیری از آسیب های جدی بشود.

در موتورخانه های حرارت مرکزی قطعات مختلفی کنار هم قرار گرفته اند که هرکدام وظیفه خودشان را دارند.

اولین قطعه ای که نقش مهمی در تعمیر موتورخانه شوفاژ ایفا میکند مشعل گازی یا گازوئیلی میباشد که وظیفه آن تولید حرارت در داخل دیگ چدنی یا دیگ فولادی میباشد.

نحوه چرخش مدار گرمایش شوفاژخانه

آب داخل دیگ موتورخانه گرم میشود به طریق مشعل که به دیگ نصب میباشد بعد پمپ سیرکولاتور موتورخانه شروع به چرخاندن آب مدار گرمایش میکند .

آب گرم شده را به سمت مصرف کننده ها که در ساختمان ها متفاوت است .

شامل رادیاتور ، داکت اسپیلت ، فن کوئل و مدار گرمایش از کف میباشد هدایت کند و آنها دما را به محیط انتقال بدهند.

و به طریق لوله برگشت هدایت بشوند به سمت موتورخانه و این سیکل ادامه دارد.

مشعل گازی موتورخانه

برای گرم نمودن آب دیگ فولادی یا دیگ چدنی موتورخانه میباشد.با دستور ترموستات شروع به کار میکند و وقتی دما به نقطه مشخص شده برسد قطع میکند.

مشعل ها تغریبا سالی یک بار نیاز به سرویس کامل و دوره ای دارند.شما میتوانید برای اطلاع بیشتر از کارکرد مشعل ها و عیب یابی مشعل موتورخانه کلیک کنید.

 

دیگ موتورخانه مرکزی

یکی دیگر از قطعات مصرفی که  در نحوه کارکرد شوفاژخانه (موتورخانه) تاثیر گذار میباشد دیگ آبگرم میباشد که در دو نوع:دیگ فولادی و دیگ چدنی میباشد .

خوب حالا این دیگ موتورخانه چه کاری انجام میدهد؟

در صورت خرابی چه اتفاقی رخ میدهد؟

آیا دیگ های فولادی نیاز به عایق کاری دارند؟

تفاوت دیگ های چدنی و فولادی در چیست؟

دیگ فولادی موتورخانه چیست؟

آیا دیگ ها نیاز به سرویس و نگهداری دارند؟

منظور از ترکیدن دیگ چیست؟

آیا دیگ چدنی قابل تعمیر و تعویض میباشد؟

خوب این سوالاتی هستنددر تعمیر موتورخانه و شوفاژ که شاید برای بعضی از شما عزیزان هم پیش آید که ما سعی داریم در حد توان درباره آنها توضیح بدهیم یا به درخواست شما مقاله ای کامل تر و وسیع تر تهیه نماییم.

 

دیگ موتورخانه

دیگ موتورخانه

 

منبع کویلی یا دو جداره

آب گرم شده از دیگ به سمت منبع کویلی یا منبع دو جداره هدایت میشود و از طریق انتقال حرارت آب مصرفی را گرم میکند.

منبع کویلی:

آب داخل لوله های منبع کویلی میچرخد و لوله ها که از جنس مس میباشد گرم میشود و حرارت خود را به آبی که دور لوله های کویل داخل منبع قرار دارد میدهد و آب مصرفی نیز گرم میشود و به دست مصرف کننده میرسد.

عزیزان توجه داشته باشید که منابع کویلی بعد از مدتی رسوب میگیرند و نیاز به اسیدشویی دارند که نمونه آن را میتوانید در بخش تعمیر موتورخانه و شوفاژ مشاهده کنید.

منبع دوجداره:

آب گرم شده به دور جدار خارجی چرخش میکند و جدار خارجی گرم میشود و آبی که داخل جدار داخلی قرار دارد از طریق انتقال حرارت گرم میشود.

در بعضی مواقع در اثر سوراخ شدن منبع دوجداره به جای تعمیر از جایگزینی منبع کویلی با دوجداره موتورخانه استفاده میکنند.

 

منبع کویلی یا دو جداره

منبع کویلی یا دو جداره

 

منبع انبساط

یکی دیگر از اجزایی که نقش اساسی و خیلی مهمی در بخش ایمنی موتورخانه و نحوه کارکرد شوفاژخانه (موتورخانه) ایفا میکند منبع انبساط میباشد .

که به علت اینکه در پشت بام میباشد و جلوی چشم نمیباشد متاسفانه کمرنگ ظاهر میشود و از ظرف ما آنقدری قابل توجه نمیباشد و شاید سالانه یک بار به آن سر زده بشود و چک بشود.

در واقع منبع انبساط همانطور که از نامش پیداست انبساط طولی آب را میگیرد و کمبود آب سیستم را تامین میکند و چون در بالا ترین نقطه ساختمان قرار میگیرد.

فشار مضاعفی ایحاد میکند که از مشکلات منبع انبساط سر ریز شدن منبع انبساط را میتوان نام برد

 

سرریز شدن منبع انبساط

منبع انبساط

 

پمپ سیرکولاتور

برای چرخش آب گرم شده توسط دیگ و مشعل نیازمند قطعه یا وسیله هستیم که آب را بچرخاند و تولید فشار در سیستم نماید که پمپ های سیرکولاتور وظیفه چرخش آب و تولید فشار در سیستم را دارند.

اگر پمپ های سیرکولاتور از کار بیفتند و آب چرخش نکند سیستم سرد میشود و نمیتواند انتقال حرارت ایجاد نماید.

پمپ ها نوع های مختلفی دارند که از لحاظ قدرت و برند با یکدیگر متفاوتند یا به صورت خطی بسته میشوند یا زمینی.

یکی از ایراداتی که پمپ ها در بخش تعمیر موتورخانه و شوقاژ پیدا میکنن آب دهی در قسمت سیل پمپ میباشد.

 

پمپ سیرکولاتور

پمپ سیرکولاتور

 

کلکتور های موتورخانه مرکزی

در کل میتوان کلکنور را اینگونه توضیح داد که نقش تقسیم آب گرم شده را دارند که از یک لوله سایز بالا به عنوان لوله اصلی در نظر میگیرند و از آن انشعابات مختلف میگیرند.

کلکتور مدار گرمایش:

در موتورخانه ها در مدار گرمایش دو نوع کلکتور داریم:

۱:کلکتور رفت مدار گرمایش

۲:کلکتور برگشت مدار گرمایشی

کلکتور آب مصرفی:

در مدار کلکتور مصرفی سه نوع کلکتور داریم:

۱:کلکتور آب سرد مصرفی

۲:کلکتور آب گرم مصرفی

۳:کلکتور برگشت آب گرم مصرفی(در بعضی از موتورخانه)

 

کلکتور های موتورخانه مرکزی

کلکتور های موتورخانه مرکزی

 

نحوه کارکرد شوفاژخانه (موتورخانه)

خوب شما با اجزای تشکیل دهنده موتورخانه آشنا شدید و میدانید هر یک وظیفه ای در کارکرد موتورخانه دارند.

در صورت معیوب شدن کارکرد موتورخانه افت میکند و در بعضی مواقع کلا موتورخانه از کار میفتد و نیاز به تعمیر کار موتورخانه و شوفاژ دارد.

بگذارید مثالی بزنیم تا بیشتر متوجه این قضیه بشویم:

فرض کنید در یک شب زیبای زمستان که شما در کنار خانواده خود مشغول نوشیدن یک فنجان چای هستید به یک باره مدار گرمایشی شروع به افت دما میکند و دمای محیط رو به سرد شدن میباشد.

خوب این اتفاق میتواند خیلی بد باشد و لذت یک شب برفی را از شما بگیرد اما نباید دست روی دست بگذارید و باید کاری کنید.

پیشنهاد ما این است که به داخل موتورخانه بروید حتی اگر فنی هم نیستید اشکالی ندارد .

به داخل موتورخانه بروید و اولین بخشی که چک میکنید مشعل موتورخانه میباشد همان طور که بارها تاکید کرده ایم مشعل قلب موتورخانه میباشد.

خوب یه نگاه سطحی به مشعل بندازید و رله مشعل که مغز مشعل میباشد را چک کنید ببینید چراغ قرمز رنگ رله مشعل روشن است یا خیر؟

اگر روشن بود نشانگر ایرادی در کارکرد مشعل میباشد که میتوانید با خواندن مقاله های زیر تا حد توان مشکل را حل نمایید:

۱:سرویس و تنظیم مشعل موتورخانه

۲:عیب یابی مشعل موتورخانه

۳:تنظیم مشعل گازی ایران رادیاتور

۴:تعمیر و عیب یابی مشعل موتورخانه

عیب یابی موتورخانه

اگر با خواندن مقاله های عیب یابی مشعل موتورخانه باز هم نتوانستید مشکل را حل کنید اصلا نگران نباشید .میتوانید تماس بگیرید تا ما شما را از پشت تلفن راهنمایی کنیم.

قابل به ذکر است قبل از تماس حتما  مقاله های بالا را درباره تعمیر موتورخانه مطالعه بفرمایید اگر مشکلتان حل نشد تماس بگیرید.

ما سعی بر این داریم با انتشار ویدیو های آموزشی تا حدودی در باره مشکلاتی که در تاسیسات حرارتی و برودتی پیش میاید در حد توان توضیح بدهیم.

و در مرحله آخر اگر باز هم مشکل پا برجا بود گروه فنی سرویسکاران ۲۴ در کنار شما میباشد تا در اسرع وقت برای خدمت گذاری و رفع مشکل حاظر بشویم  و شروع به رفع مشکل کنیم.

 

علت صدای زیاد موتورخانه

در خیلی از مواقع مشتریان عزیز با ما تماس میگیرند و از مشکل موتورخانه خود با ما صحبت میکنند که یکی از این مشکلات علت صدای زیاد موتورخانه میباشد.

در بعضی مواقع این صدای زیاد آزار دهنده میباشد و غیر قابل تحمل است.خوب به هر حال این هم یکی دیگر از مشکلات موتورخانه های مرکزی میباشد که مانند بقیه ایرادات قابل حل میباشد.

ما در این مقاله اشاره ای داریم به قطعاتی که میتوانند تولید صدای اضافه در موتورخانه ایجاد کنند و آرامش را از ساکنین بگیرند.

شما میتوانید مقاله تعمیر موتورخانه و شوفاژ را هم مطالعه بفرمایید.

مشعل های گازی

  1. مشعل های گازی دارای فن میباشند و اگر بلبرینگ های فن از بین بروند و به اصطلاح کچل بشوند صدای نا هنجاری تولید میکنند مانند صدای آهن را به روی آهن بکشید.
  2. مورد بعدی روشن شدن به صورت انفجاری میباشد که به همراه صدا ارتعاش هم داریم در این مواقع به علت تنظیم نبودن هوا و گاز مشعل گازی موتوررخانه مشعل به صورت انفجاری روشن میشود که با خواندن مقاله سرویس و تنظیم مشعل موتورخانه و مشاهده ویدیو های آموزشی این مشکل را رفع نماایید.
علت صدای زیاد موتورخانه

علت صدای زیاد موتورخانه

 

پمپ های زمینی سیرکولاتور

پمپ های زمینی چون از لحاظ قدرتی و اندازه ای با پمپ های خطی متفاوت میباشند در موقع کارکرد اگر درست تنظیم نشوند باعث ایجاد لرزش در لوله ها و ارتعاش به زمین میشوند که باید مورد بررسی قرار بگیرند.

 

علت صدای زیاد موتورخانه

علت صدای زیاد موتورخانه

 

پمپ های خطی سیرکولاتور

پمپ های خطی مانند مدل های AA2 اینچ چون دارای کوپلینگ میباشند اگر کوپلینگ آنها بریده بشود به هر دلیلی ایجاد صدا میکنند و یا مانند فن مشعل موتورخانه بلبرینگ دینام از بین برود در این جا هم صدای ناهنجار و آزار دهنده میدهد.گاهی مواقع هم در اثر نداشتن روغن به صدا میفتد که با روغن کاری صدای اضافی از بین میرود.(عیب یابی و تعمیر پمپ سیرکولاتور موتورخانه )

 

صدای پمپ های خطی سیرکولاتور

صدای پمپ های خطی سیرکولاتور

 

رفع صدای پمپ آب در موتورخانه

در گاهی مواقع پمپ های آبرسانی به صدا میفتند و صدای خیلی بالایی تولید میکنند برای رفع مشکل صدای پمپ آب توصیه میکنیم کلیک کنید و مطالعه بفرمایید.

 

رفع صدای پمپ آب در موتورخانه

رفع صدای پمپ آب در موتورخانه

 

وجود هوا در لوله ها

گاها دیده شده به علت وجود هوا در لوله های گرمایشی یا مصرفی و یا غیر اصولی لوله کشی شدن سیستم ، صدای ناهنجاری در بعضی مواقع تولید میشود و در مدار مصرفی ضربه قوچ تولید میشود.

پایین بودن سایز دودکش موتورخانه یا انتخاب غیر استاندارد دیگ و مشعل

اگر مشعل موتورخانه نسبت به دیگ خیلی قوی تر انتخاب بشود در حین کار ایجاد لرزش و غرش بالایی دارد و یا سایز دودکش انتخابی کمتر از حد استاندارد انتخاب بشود همین موضوع صدق میکند..

 

علت صدای زیاد موتورخانه

در کل صداهای ایجاد شده از موتورخانه اکثرا به موارد بالا مربوط میباشد و باید مورد بازرسی قرار بگیرد که ما در کنار شما عزیزان هستیم تا در وجود مشکل  صدای زیاد موتورخانه خدمت برسیم و مشکل را در حد توان و امکان رفع شدن آن را حل نماییم.

گروه فنی سرویسکاران ۲۴ مفتخر میباشد در اکثر مناطق تهران خدمت رسانی کند و آرامش را به شما عزیزان برگرداند.

 

تنظیم موتورخانه باتوجه به تغییر فصل

تنظیم موتورخانه باتوجه به تغییر فصل متفاوت میباشد شما باید توجه داشته باشید در فصول مختلف سال دمای موتورخانه خود را تنظیم کنید.

تغییرات دمای هوا در طول روز، باعث به وجود آمدن نوساناتی در دمای داخل ساختمان می شود که در نتیجه آن، دمای داخل محل سکونت، از محدوده آسایش فراتر رفته و علاوه بر آن، مصرف بیهوده سوخت و انرژی را به دنبال دارد.

جلوگیری از اتلاف انرژی

برای اینکه از اتلاف انرژی جلوگیری کنید میتوانید مراحل زیر را انجام بدهید.تغییرات دمایی ناشی از تغییر فصل های سال، بر عملکرد اجزای موتورخانه می تواند تاثیرگذار میباشد.

  • عایق کاری دیگ های فولادی و چدنی ، عایق کاری منبع انبساط و منابع آب گرم و لوله های گرمایش
  • اسید شویی منابع کویلی و آب گرم (برای مشاهده ویدیو شستشو منبع کویلی کلیک کنید)
  • زدودن دوده های دیگ و شستشو دیگ با اسید
  • سرویس مشعل موتورخانه
  • کنترل و در صورت نیاز تعویض ترموستات های گرمایشی که به دیگ و پمپ سیرکولاتور آب رادیاتورها فرمان می دهند و همچنین تنظیم دقیق آن ها به نحوی که دمای ترموستات پمپ همواره به میزان ۵ درجه سانتی گراد بیشتر از دمای تنظیمی ترموستات دیگ حرارت مرکزی باشد.

 

تنظیم موتورخانه باتوجه به تغییر فصل

تنظیم موتورخانه باتوجه به تغییر فصل

 

  • دمای دیگ های موتورخانه در فصل پاییز باید بین ۶۰ درجه تا ۶۵ درجه تنظیم بشود. دمای پمپ سیرکولاتور باید بین ۱۰ الی ۱۵ درجه پایین تر از دیگ تنظیم بشود.
  • در فصل زمستان دجه دما بین ۷۵ الی ۸۵ تنظیم میشود.
  • هنگامی که در فصل زمستان بابت گرم شدن آب مصرفی زمان زیادی طول میکشد اگر ساختمان به لوله برگشت آب گرم مجهز باشد احتمالا پمپ سیرکولاتور خراب است که باید تعمیر بشود یا تعویض بشود.
  • هوشمد سازی موتورخانه روش مناسبی برای تنظیم دمای موتورخانه در فصول سال میباشد.
  • کارهایی مانند تمیزکاری دیگ دودکش، بازرسی اجزایی چون منبع دو جداره آب گرم و منبع کویلی آب گرم و منبع انبساط باز (یا بسته) و بازرسی عایق کاری لوله های بیرونی، از جمله اساسی ترین فعالیت هایی هستند که در شروع فصول سرد، بایستی انجام شوند.

مزایای کنترل هوشمند موتورخانه  :

  1. قابلیت برنامه ریزی به صورت روزانه، هفتگی و سالیانه
  2. کنترل حداقل و حداکثر دمای دیگ و آب گرم مصرفی به صورت مجزا
  3. قابلیت اتصال به کلیه بویلرهای گازی و گازوئیلی­، پانلهای خورشیدی، پمپ های حرارتی
  4. قابلیت تغییر حالت کنترلی از اتوماتیک به دستی
  5. جلوگیری از یخ زدگی در ساعات خاموش پمپ سیرکولاسیون
  6. هزینه مناسب و بازگشت سرمایه در مدت کوتاه
  7. تامین آبگرم مصرفی با وجود افزایش مصرف در تمام طول هفته
  8. دارای نمایشگر گرافیکی

 

تنظیم موتورخانه باتوجه به تغییر فصل

تنظیم موتورخانه باتوجه به تغییر فصل

 

هوشمند سازی موتورخانه فرآیندی است که درآن با کنترل مشعلها و پمپها، موجب مصرف بهینه انرژی می گردد. سیستم موتورخانه هوشمند زیمنس به تعداد طبقات و واحدهای ساختمانی ارتباطی نداشته و همچنین برای نصب آن نیازی به تخریب ساختمان و یا تغییر در موتورخانه نمی باشد. لذا کمترین هزینه را در کاهش مصرف انرژی خواهد داشت. و همچنین در تعمیر موتورخانه و شوفاژ هزینه کمتری میشود. در پروژه های انجام شده توسط این شرکت نیز کاهش قابل ملاحظه¬ای در کاهش مصرف گاز (بین ۱۵% تا ۴۰%) مشاهد شده است.

 

 

سرویس و تعمیر منبع کویل دار موتورخانه

منبع کویل دار مخزنی است دارای مبدل لوله ای از جنس مسی که آب مدار گرمایشی از طریق دیگ گرم میشود و به داخل لوله های منبع کویلی هدایت میشود و آبی را که داخل مخزن قرار دارد از طریق انتقال حرارت گرم میکند.

همانطور که میدانید منابع کویلی هم مانند بقیه اجزای موتورخانه نیاز به سرویس و تعمیر منبع کویل دار موتورخانه دارند تا بالا ترین راندمان را داشته باشند.

منابع کویلی پس از مدتی کارکرد جرم میگیرند و نیاز به شستشو با اسید دارند.اسید شویی منبع کویلی در بحث تعمیر موتورخانه و شوفاژ نقش مهمی دارند و باید توسط افراد مجرب انجام بشود.

 

شستشوی منبع کویلی ایستاده توسط گروه فنی سرویسکاران ۲۴ میتوانید برای دیدن این ویدیو کلیک کنید.

باید توجه داشت که تعمیر و نگهداری منبع کویل دار آب گرم بسیار مهم تلقی می شود. به طور معمول، با بهره گیری از روش شستشوی مکانیکی یا اسیدشویی، رسوب داخل کویل ها را می زدایند. کاهش نرخ انتقال حرارت بین تجهیزات و محیط و به تبع آن، افزایش مصرف سوخت موتورخانه و کاهش راندمان سیستم گرمایشی، تنها بخشی از آثار مخرب رسوب بر تجهیزات موتورخانه ساختمان است.

اجزای تشکیل دهنده منبع کویلی

  1. مخزن
  2. پایه
  3. کویل
  4. جداکننده
  5. بوشن های اتصال

در خیلی از مواقع در صورت سوراخ شدن منبع دو جداره شما میتوانید ازجایگزینی منبع کویلی با دوجداره موتورخانه استفاده کنید.

اسید شویی منبع کویل دار

  • ویژگی بارز منابع کوئل دار نسبت به دیگر  مبدل های گرمایی  آب گرم مانند  منبع دو جداره این میباشد
  • فقط از یک دیواره گالوانیزه  استفاده شده و بعد  از معایب بوجود آمده  مانند ترکیدگی ،
  • پوسیدگی و یا رسوب گرفتگی قابل رفع میباشند.
  • به علت  قرار داشتن  مبدل اصلی انتقال گرما (کوئل) درون منبع، پرت  حرارتی آن بسیار کم است.
اسید شویی منبع کویل دار

اسید شویی منبع کویل دار

 

سرویس و تعمیر منبع کویل دار موتورخانه

یکی از دلایل اصلی سوراخ شدن لوله های منبع کویلی طراحی سایز لوله کویل های مسی بر اساس فشار و نوع سیال ورودی به آن است.در برخی موارد عدم رعایت این مسئله و در نظر نگرفتن استاندارد های لازم جهت ساخت و انتخاب لوله مسی باعث ایجاد این طیف مسائل در دراز مدت می‌شود.

منبع کویلی را چند وقت یک بار اسیدشویی بکنیم؟

با توجه به سختی آب مصرفی منطقه و میزان نمک و شوری آن، تعیین می‌شود. به طور مثال در شهر تهران دوره ی اسید شویی منابع کویل دار بین یک تا یک سال و نیم است این در حالیست که در منطقه ای مثل شورآباد قم طبیعتا این زمان کاهش یافته و به شش ماه تقلیل پیدا می‌کند

.برای تعمیر و نگهداری موتورخانه باید به این نکته توجه خاص شود تا موترخانه دچار مشکل نشود.

 

سرویس و تعمیر منبع کویل دار موتورخانه

سرویس و تعمیر منبع کویل دار موتورخانه

 

سوراخ شدن لوله های منبع کویلی

یکی از نشانه های سوراخ شدن منبع کویلی سر ریز منبع انبساط موتورخانه در  پشت بام میباشد. ( علت سرریز شدن منبع انبساط موتورخانه )

از دیگر مشکلات منبع کویلی برای سرویس و تعمیر منبع کویل دار موتورخانه جرم و رسوب گرفتن لوله های مبدل میباشد که باید اسیدشویی منبع کویلی انجام بشود تا تبادل حرارت انجام بگیرد.

منبع کویل دار ایستاده یا خوابیده کدام بهتر است؟

منابع کویلی ب دو دسته تقسیم میشوند:

۱:منبع کویلی ایستاده

۲:منبع کویلی خوابیده

هر یک از این منابه مناسب یک سری از موتورخانه ها میباشند و از لحاظ کارکرد تفاوتی باهم ندارند.

منبع کویلی ایستاده :

منبع کویل دار ایستاده همانطور که از نام آن پیداست به صورت ایستاده در موتورخانه قرار می‌گیرد. بیشتر منابع کویل دار مورد استفاده در موتورخانه از این نوع هستند چرا که مساحت کمتری را اشغال می‌کند.
از جمله ویژگیهای این نوع مخزن نصب آسان تر و کم جا بودن آن است.
با توجه به اینکه کویل طول کمتری را می‌تواند در این نوع منبع داشته باشد بازده آن کمتر است و لذا سطح حرارتی بیشتری برای کویل حرارتی مورد نیاز است که در نتیجه آن هزینه ساخته منبع نسبت به منبع خوابیده بیشتر است.

منبع کویلی خوابیده:

منبع کویلی خوابیده عموما روی دیوار نصب میشوند به روی پایه ای که برای آن طراحی میشود.به علت کمبود جا در موتورخانه مجبور به نصب آن بر روی دیوار میشویم.

از ویژگی این نوع مخزن مصرف کویل کمتر و بازده بیشتر آن و قیمت کمتر آن است.
این نوع مخزن به دلیل بازده بیشتر کویل کمتری نیاز دارد و لذا قیمت تمام شده آن نسبت به منبع ایستاده کمتر است. ولی هزینه نصب و اجرای بیشتری را دارد و نیازمند یک ساپورت است تا مخزن روی آن قرار گیرد.
منبع کویل دار ایستاده یا خوابیده کدام بهتر است؟

منبع کویل دار ایستاده یا خوابیده کدام بهتر است؟

عیب یابی منبع کویلی موتورخانه

 

 

شماره ایرادعیوب احتمالی برطرف کردن ایراد
۱گرم نشدن آب مصرفیاتلاف انرژی و پرت حرارت منبع

جرم گرفتن

مصرف بیش از اندازه

کم بودن دمای دیگ موتورخانه

دمای پایین آب سرد ورودی پایین

از کار افتادن پمپ سیرکولاتور

عدم چرخش آب دیگ

عایقکاری منبع با استفاده از مل و ماستیک و پشم شیشه

اسیدشویی کویل و جداره خارجی لوله ها

بالا بردن ترموستات دیگ و انتخاب منبع با سایز مناسب

بالا بردن ترموستان دیگ موتورخانه جهت افزایش دما

تنظیم ترموستان روی درجه های بالاتر

بررسی شیر فلکه های رفت و برگشت ،تنظیم ترموستات پمپ ،تنظیم پمپ سیرکولاتور ، تعویض پمپ سیرکولاتور

 

 

 

 

 

عیب یابی منبع کویلی موتورخانه

عیب یابی منبع کویلی موتورخانه

 

 


 

 

شماره ایرادعیوب احتمالیرفع ایراد
۱سر ریز منبع انبساط موتورخانهسوراخ شدن کویلتعمیر یا تعویض کویل منبع
۲تغییر رنگ در آب مصرفی دیده میشودزنگ زدگی داخل منبع – سوراخ شدن کویل منبعتعمیر مخزن و پوشش اپوکسی داخل آن – تعویض مخزن – تعمیر یا تعویض کویل منبع
۳تغییر در طعم و بوی آب مصرفیسوراخ شدن لوله های کویل مسیتعمیر یا تعویض لوله های کویل مسی
۴وجود رطوبت و خیسی در منبع و دور و اطراف منبع کویلیسوراخ بودن بدنه منبع – وجود نشتی در اتصالاتتعمیر یا تعویض مخزن – آب بندی اتصالات
۵نوسان فشار در منبع انبساط بستهسوراخ شدن کویل – مشکل در منبع انبساط بستهتعمیر یا تعویض کویل مسی

 

 


 

تعمیر لوله های کویل مسی

اگر در بخش تعمیر موتورخانه شوفاژ به ایراد سوراخ شدن منبع کویلی برخورد کردید حتما نباید کل کویل را تعویض کنید زیرا هزینه آن بالا میباشد تا حد ممکن باید تعمیر بشوند. ( عیب یابی و تعمیر پمپ سیرکولاتورموتورخانه )

میتوان لوله های سوراخ را کور نمود یا به طریق چوب پنبه ورودی و خروجی لوله های معیوب را مسدود کرد.

 

نکته:

در صورتی لوله های آسیب دیده را میتوانید جوشکاری کنید که شرایط جوشکاری فراهم باشد.

خوب شرایط جوش فراهم باشد یعنی چی؟

یعنی صفحه یا لوله ای که قرار است جوشکاری بشود تحمل حرارت جوش را داشته باشد و پوسیده و اکسید نباشد.

 

تعمیر لوله های کویل مسی

تعمیر لوله های کویل مسی

 

جوشکاری بدنه گالوانیزه منبع کویلی

در بعضی مواقع کویل به مشکل بر نمیخورد و بدنه گالوانیزه منبع سوراخ میشود و آب به بیرون نشت پیدا میکند.

در این مواقع اگر بدنه منبع قابلیت جوشکاری داشته باشد میتوان جوش داد اگر پوسیده باشد به اجبار باید تعویض بشود.

اصولا اقداماتی که در راستای تعمیر موتورخانه و شوقاژ توسط تعمیرکار موتورخانه و شوفاژ انجام میشود بهتر است تعمیرات انجام بشود نه تعویض قطعات.

گروه فنی سرویسکاران ۲۴ تمام سعی و تلاش خود را میکند تا در حد امکان مشکلات تاسیسات شما عزیزان را تعمیر کند و از تعویض کمتر استفاده بکند برای جلوگیری از هزینه های بالا ما باید تعمیر کار خوبی باشیم نه تعویض کار.

شستشو منبع کویلی چقدر زمان میبرد؟

در پاسخ به سوال باید شستشوی منبع کویلی و زمان آن باید اینطور گفت که همه چی بستگی به شرایط موترخانه و مقدار جرم بستگی کویل  دارد اما عموما تیم فنی گروه فنی سرویسکاران ۲۴ در بازه زمانی ۳ الی ۱۰ ساعت کار را به اتمام میرسانند.

جایگزینی منبع کویلی با دوجداره موتورخانه

جایگزینی منبع کویلی به جای منبع دوجداره امروزه به تعداد زیادی در موتورخانه های ساختمان انجام می شود تا کارایی سیستم گرمایشی افزایش و مصرف سوخت کاهش یابد.

همچنین کاهش هزینه های تعمیر موتورخانه وشوفاژ یکی دیگر از انگیزه های این جایگزینی محسوب می شود.

منبع دوجداره یکی از دستگاه های رایج برای گرم نگه داشتن آب تلقی می شود. اگرچه امروزه توصیه می شود که تا حد امکان از منابع کویلی استفاده شود، اما با این حال، منابع دوجداره همچنان به صورت گسترده مورد استفاده قرار می گیرند.

 

جایگزینی منبع کویلی با دوجداره موتورخانه

جایگزینی منبع کویلی با دوجداره موتورخانه

ایرادات منبع دو جداره

در منبع دوجداره آب گرم حتی در ساعاتی از شب که مصرف آب گرم به کمترین حد خود می رسد، جهت حفظ دمای کل آب ذخیره، بایستی به صورت مداوم حجم زیادی از آب گرم نگه داشته شود، به عبارتی در ساعات کارکرد، مصرف انرژی بیهوده ای به سیستم موتورخانه تحمیل می شود.

دمای آب گرم تولیدی در منابع دوجداره آب گرم حداقل ۶۰ درجه سانتی گراد است. این آب بایستی در محل مصرف با آب سرد آمیخته شده و در دمای ۴۰ درجه مصرف گردد،

در منابع دوجداره با ظرفیت های بالاتر، شاهد افزایش بیش از اندازه ضخامت ورق مخزن درونی و بیرونی و قطر آنها هستیم که این باعث می شود آب ذخیره شده به خوبی گرم نشده و باز هم به دلیل سطح تبادل گرمایی بالا، اتلاف حرارتی چندین برابر خواهد شد.

ویژگی ها و مزایای منبع کویل دار (کویلی) آب گرم

در منبع کویلی آب گرم، آب داغ یا بخار تهیه شده توسط دیگ، در داخل یک کویل حرارتی (لوله مسی چند شاخه رفت و برگشتی) به گردش در می آید و بعد از انجام تبادل حرارتی با دیواره لوله مسی از کویل خارج شده و به دیگ بر می گردد. ( سرویس و تعمیر منبع کویلدار موتورخانه)

این تبادلی حرارت باعث گرم شدن لوله مسی و در نتیجه گرم شدن آب سرد درون منبع (که دربرگیرنده لوله است) می شود.

 

جایگزینی منبع کویلی با دوجداره موتورخانه

جایگزینی منبع کویلی با دوجداره موتورخانه

محدودیت های منبع کویل دار آب گرم

منابع کویلی آب گرم در میزان فشار آب ساختمان تاثیر زیادی دارند، به بیانی دیگر، تنظیم نشدن درست این منابع باعث نوسانات افزایشی و کاهشی زیاد فشار آب در طبقات ساختمان می شود که علاوه بر کاهش رضایت و آسایش ساکنین، آسیب دیدگی منبع کویل و لوله های انتقال آن را نیز به دنبال خواهد داشت.

جایگزینی منبع کویلی به جای دوجداره

جهت جایگزینی منبع کویل دار به جای منبع دوجداره موجود، باید قبل از سفارش منبع نسبت به امکان گذر منبع جدید از درب موتورخانه و فضای دسترسی مناسب برای نصب و بهره برداری آن دقت کرد.

نکته : نصب و راه اندازی منبع کویلی و جایگزینی آن به جای منبع دو جداره، بایستی توسط تعمیرکار موتورخانه و شوفاژ انجام شود.

منبع دو جداره

منبع دوجداره موتورخانه یک آبگرمکن غیرمستقیم است به این صورتیکه یک واسطه انتقال حرارت (آب سیستم گرم کننده) در تماس مستقیم با سطح گرم کننده (دیگ سیستم گرم کننده)انرژی حرارتی را دریافت میکند و منبع دوجداره شوفاژ خانه آب گرم مصرفی را منتقل می کند، مخزن دو جداره یک محفظه جدا از هم میباشد.

سوراخ شدن منبع دو جداره

معمول ترین ایرادی که در منابع دو جداره مشاهده میشود، سوراخ شدن منبع دو جداره است که به دلایل متعددی صورت میگیرد.

معمولا منابع دو جداره بعد از مدتی، به علت اینکه آب شهر که یک آب تازه است در آن جریان دارد، با آب واکنش  داده و در اثر این امر، خوردگی به وجود آمده و سوراخ می شوند. ( تعمیر و تعویض منبع دوجداره آب موتورخانه )

 

سوراخ شدن منبع دو جداره

سوراخ شدن منبع دو جداره

در برخی حالات که منبع از داخل سوراخ می شود هیچ نوع درمان یا تعمیر موقتی برای آن وجود نخواد داشت و معمولا منبع دو جداره باید حتما عوض شود.

وقتی جداره داخلی سوراخ می شود، آب از منبع انبساط موجود در پشت بام سر ریز می کند. و دلیل آن این است که آب شهر وارد سیستم آب در گردش دیگ ها یا چیلرها شده است.

سوراخ شدن منبع دو جداره

سوراخ شدن منبع دو جداره

سوراخ شدن منبع دو جداره

سوراخ شدن منبع دو جداره

تعویض منبع کویلی با مبدل حرارتی

مبدل های حرارتی صفحه ای،نوعی از مبدل های حرارتی میباشد که سطح تبادلی بین دو سیال سرد و گرم، توسط صفحات ایجاد میگردد.
برتری این نوع مبدل ها در این است که سیالات در سطح وسیعی توزیع میشود،این امر انتقال حرارت را تسهیل بخشیده و به شدت سرعت انتقال دمای سیال را بالا می برد.

تعویض منبع کویلی با مبدل حرارتی

تعویض منبع کویلی با مبدل حرارتی

اجزای اصلی مبدل حرارتی صفحه ای

  • فریم متحرک
  •  فریم ثابت
  • میله حامل
  • تکیه گاه
  • میله راهنما
  • پیچ های فشاری

منابع دوجداره ورق گرم

منابع دو جداره اصولا از دو لایه ساخته می شود و بعلت فشار آب شهر در جداره داخلی ضخامت ورق را بیشتر از جداره رویی می گیرند.

چون بین دوجداره آب داغ موتورخانه جریان دارد فشار کمتری نسبت به آب سرد دارد ( مگر اینکه در مواقع خاص) معمولا ضخامت منبع دوجداره را با عدد مثلا ۵-۳ نمایش می دهند که ضخامت بزرگتر جداره داخلی و ضخامت کوچکتر ضخامت خارجی را نشان می دهد. ( نگهداری و سرویس موتورخانه )

 

منابع دوجداره ورق گرم

منابع دوجداره ورق گرم

معایب منابع دوجداره

به مرور زمان بعلت ورود دائمی آبسرد به داخل منبع ورق از درون با اکسیژن آب واکنش انجام داده و این عمل باعث خوردگی ورق می گردد و معمولا عمر مفید منابع دوجداره حداکثر ۲۰ سال می باشد و اگر بهر دلیلی منبع سوراخ شود ویا بترکد بهتر است که منبع تعویض گردد و اگر تعمیر شد دائمی نباشد .

بیشترین دلیل ترکیدگی منابع آبگرم در ساختمانها نصب غیر اصولی و تنظیم نبودن فشار پمپ آبسرد می باشد. بطوری که بعلت عدم انتخاب صحیح پمپ درجه فشار پمپ را افزایش داده و این فشار از فشار کاری منبع بالاتر برود منبع دوجداره سوراخ می شود. (سرویس و بازدید موتورخانه )

یکی دیگر از عوامل ترکیدگی منبع دو جداره ، پشم شیشه می باشد بطوری که عایق غیر اصولی منبع باعث می شود آب و رطوبت از سطح منبع دو جداره خارج نشود و در داخل عایق حبس شود و باعث پوسیدگی گردد.

 

معایب منابع دوجداره

معایب منابع دوجداره

نکات اجرائی در مورد منابع آبگرم

این موارد باید توسط سرویسکار شوفاژ و موتورخانه انجام گیرد.

۱- حتما کلیه منابع آبگرم باید دارای شیر رفت و برگشت باشند.

۲- تمامی منابع آبگرم باید دارای شیر اطمینان باشند.

۳- لوله متصل به رفت و برگشت منبع حتما باید متناسب با حجم منبع باشد.

۴- در صورت سوراخ شدن جداره دوم یا کوئل منبع آب از انبساط سرریز نموده یا اگر انبساط بسته باشد آب مصرفی بعلت تداخل با آب شوفاژ کدر می شود.

۵- حتما برروی لوله های رفت و برگشت شیر هواگیری در بالاتری قسمت نصب شود.

۶- قبل از سفارش منبع آبگرم حتما درب موتورخانه را متر کنید تا از داخل شدن منبع به موتورخانه مطمئن شوید.

نکات اجرائی در مورد منابع آبگرم

نکات اجرائی در مورد منابع آبگرم