موتورخانه قسمتی از ساختمان میباشد که در نقش قلب تاسیسات ساختمان شناخته می شود. این فضا به عنوان کنترل کننده سیستم های موتورخانه و شوفاژ و برودت وسایل و تجهیزات الکتریکی ساختمان مورد استفاده قرار می گیرد. طراحی این قسمت  به علت تجهیزات و وسایلی که در آن قرار می گیرد بسیار حیاتی است و باید نکاتی را در طراحی آن مورد توجه قرار داد، تا در امر تعمیر موتورخانه و شوفاژ کمترین خرابی را داشته باشیم.که تعمیر موتورخانه حتما باید توسط تعمیرکار مجرب صورت پذیرد.تعمیر موتورخانه توسط افراد ناوارد میتواند باعث خسارات جبران ناپذیر شود.

نوشته‌ها

سرویس و تعمیر منبع کویل دار موتورخانه

منبع کویل دار مخزنی است دارای مبدل لوله ای از جنس مسی که آب مدار گرمایشی از طریق دیگ گرم میشود و به داخل لوله های منبع کویلی هدایت میشود و آبی را که داخل مخزن قرار دارد از طریق انتقال حرارت گرم میکند.

همانطور که میدانید منابع کویلی هم مانند بقیه اجزای موتورخانه نیاز به سرویس و تعمیر منبع کویل دار موتورخانه دارند تا بالا ترین راندمان را داشته باشند.

منابع کویلی پس از مدتی کارکرد جرم میگیرند و نیاز به شستشو با اسید دارند.اسید شویی منبع کویلی در بحث تعمیر موتورخانه و شوفاژ نقش مهمی دارند و باید توسط افراد مجرب انجام بشود.

 

شستشوی منبع کویلی ایستاده توسط گروه فنی سرویسکاران ۲۴ میتوانید برای دیدن این ویدیو کلیک کنید.

باید توجه داشت که تعمیر و نگهداری منبع کویل دار آب گرم بسیار مهم تلقی می شود. به طور معمول، با بهره گیری از روش شستشوی مکانیکی یا اسیدشویی، رسوب داخل کویل ها را می زدایند. کاهش نرخ انتقال حرارت بین تجهیزات و محیط و به تبع آن، افزایش مصرف سوخت موتورخانه و کاهش راندمان سیستم گرمایشی، تنها بخشی از آثار مخرب رسوب بر تجهیزات موتورخانه ساختمان است.

اجزای تشکیل دهنده منبع کویلی

  1. مخزن
  2. پایه
  3. کویل
  4. جداکننده
  5. بوشن های اتصال

در خیلی از مواقع در صورت سوراخ شدن منبع دو جداره شما میتوانید از منبع کویلی به جای دوجداره استفاده کنید.

اسید شویی منبع کویل دار

ویژگی بارز منابع کوئل دار نسبت به دیگر  مبدل های گرمایی  آب گرم مانند  منبع دو جداره این میباشد
که فقط از یک دیواره گالوانیزه  استفاده شده و بعد  از معایب بوجود آمده  مانند ترکیدگی ،
پوسیدگی و یا رسوب گرفتگی قابل رفع میباشند.
در ضمن به علت  قرار داشتن  مبدل اصلی انتقال گرما (کوئل) درون منبع، پرت  حرارتی آن بسیار کم است.
اسید شویی منبع کویل دار

اسید شویی منبع کویل دار

 

سرویس و تعمیر منبع کویل دار موتورخانه

یکی از دلایل اصلی سوراخ شدن لوله های منبع کویلی طراحی سایز لوله کویل های مسی بر اساس فشار و نوع سیال ورودی به آن است.در برخی موارد عدم رعایت این مسئله و در نظر نگرفتن استاندارد های لازم جهت ساخت و انتخاب لوله مسی باعث ایجاد این طیف مسائل در دراز مدت می‌شود.

منبع کویلی را چند وقت یک بار اسیدشویی بکنیم؟

با توجه به سختی آب مصرفی منطقه و میزان نمک و شوری آن، تعیین می‌شود. به طور مثال در شهر تهران دوره ی اسید شویی منابع کویل دار بین یک تا یک سال و نیم است این در حالیست که در منطقه ای مثل شورآباد قم طبیعتا این زمان کاهش یافته و به شش ماه تقلیل پیدا می‌کند.

 

سرویس و تعمیر منبع کویل دار موتورخانه

سرویس و تعمیر منبع کویل دار موتورخانه

 

سوراخ شدن لوله های منبع کویلی

یکی از نشانه های سوراخ شدن منبع کویلی سر ریز منبع انبساط موتورخانه در  پشت بام میباشد.

از دیگر مشکلات منبع کویلی برای سرویس و تعمیر منبع کویل دار موتورخانه جرم و رسوب گرفتن لوله های مبدل میباشد که باید اسیدشویی منبع کویلی انجام بشود تا تبادل حرارت انجام بگیرد.

منبع کویل دار ایستاده یا خوابیده کدام بهتر است؟

منابع کویلی ب دو دسته تقسیم میشوند:

۱:منبع کویلی ایستاده

۲:منبع کویلی خوابیده

هر یک از این منابه مناسب یک سری از موتورخانه ها میباشند و از لحاظ کارکرد تفاوتی باهم ندارند.

منبع کویلی ایستاده :

منبع کویل دار ایستاده همانطور که از نام آن پیداست به صورت ایستاده در موتورخانه قرار می‌گیرد. بیشتر منابع کویل دار مورد استفاده در موتورخانه از این نوع هستند چرا که مساحت کمتری را اشغال می‌کند.
از جمله ویژگیهای این نوع مخزن نصب آسان تر و کم جا بودن آن است.
با توجه به اینکه کویل طول کمتری را می‌تواند در این نوع منبع داشته باشد بازده آن کمتر است و لذا سطح حرارتی بیشتری برای کویل حرارتی مورد نیاز است که در نتیجه آن هزینه ساخته منبع نسبت به منبع خوابیده بیشتر است.

منبع کویلی خوابید:

منبع کویلی خوابیده عموما روی دیوار نصب میشوند به روی پایه ای که برای آن طراحی میشود.به علت کمبود جا در موتورخانه مجبور به نصب آن بر روی دیوار میشویم.

از ویژگی این نوع مخزن مصرف کویل کمتر و بازده بیشتر آن و قیمت کمتر آن است.
این نوع مخزن به دلیل بازده بیشتر کویل کمتری نیاز دارد و لذا قیمت تمام شده آن نسبت به منبع ایستاده کمتر است. ولی هزینه نصب و اجرای بیشتری را دارد و نیازمند یک ساپورت است تا مخزن روی آن قرار گیرد.
منبع کویل دار ایستاده یا خوابیده کدام بهتر است؟

منبع کویل دار ایستاده یا خوابیده کدام بهتر است؟

عیب یابی منبع کویلی موتورخانه

ایراد:

گرم نشدن آب مصرفی

 

عیوب احتمالی: 

  1. اتلاف انرژی و پرت حرارت منبع
  2. جرم گرفتن
  3. مصرف بیش از اندازه
  4. کم بودن دمای دیگ موتورخانه
  5. دمای پایین آب سرد ورودی پایین
  6. از کار افتادن پمپ سیرکولاتور
  7. عدم چرخش آب دیگ

رفع ایراد:

  1. عایق کاری منبع با استفاده از مل و ماستیک و پشم شیشه
  2. اسید شویی لوله های کویل و جداره خارجی لوله ها
  3. بالا بردن ترموستات دیگ – انتخاب منبع با سایز بزرگتر
  4. بالا بردن ترموستات دیگ موتورخانه جهت افزایش دما
  5. تنظیم ترموستات روی درجه های بالاتر
  6. بررسی شیر فلکه های رفت و برگشت – تنظیم کردن ترموستات پمپ – تعمیر پمپ سیرکولاتور – تعویض پمپ سیرکولاتور
  7. تنظیم کردن ترموستات پمپ – تعویض پمپ سیرکولاتور – بررسی شیر فلکه های رفت و برگشت – تعمیر پمپ سیرکولاتور

 

عیب یابی منبع کویلی موتورخانه

عیب یابی منبع کویلی موتورخانه


ایراد:

سر ریز منبع انبساط موتورخانه

 

عیوب احتمالی: 

  1. سوراخ شدن کویل

رفع ایراد:

  1. تعمیر یا تعویض کویل منبع

ایراد:

تغییر رنگ در آب مصرفی دیده میشود

عیوب احتمالی: 

  1. زنگ زدگی داخل منبع – سوراخ شدن کویل منبع

رفع ایراد:

  1. تعمیر مخزن و پوشش اپوکسی داخل آن – تعویض مخزن – تعمیر یا تعویض کویل منبع

ایراد:

تغییر در طعم و بوی آب مصرفی

عیوب احتمالی: 

  1. سوراخ شدن لوله های کویل مسی

رفع ایراد:

  1. تعمیر یا تعویض لوله های کویل مسی

ایراد:

وجود رطوبت و خیسی در منبع و دور و اطراف منبع کویلی

 

عیوب احتمالی: 

  1. سوراخ بودن بدنه منبع – وجود نشتی در اتصالات

رفع ایراد:

  1. تعمیر یا تعویض مخزن – آب بندی اتصالات

ایراد:

نوسان فشار در منبع انبساط بسته

 

عیوب احتمالی: 

  1. یوراخ شدن کویل – مشکل در منبع انبساط بسته

رفع ایراد:

  1. تعمیر یا تعویض کویل مسی

 

تعمیر لوله های کویل مسی

اگر در بخش تعمیر موتورخانه شوفاژ به ایراد سوراخ شدن منبع کویلی برخورد کردید حتما نباید کل کویل را تعویض کنید زیرا هزینه آن بالا میباشد تا حد ممکن باید تعمیر بشوند.

میتوان لوله های سوراخ را کور نمود یا به طریق چوب پنبه ورودی و خروجی لوله های معیوب را مسدود کرد.

 

نکته:

در صورتی لوله های آسیب دیده را میتوانید جوشکاری کنید که شرایط جوشکاری فراهم باشد.

خوب شرایط جوش فراهم باشد یعنی چی؟

یعنی صفحه یا لوله ای که قرار است جوشکاری بشود تحمل حرارت جوش را داشته باشد و پوسیده و اکسید نباشد.

 

تعمیر لوله های کویل مسی

تعمیر لوله های کویل مسی

 

جوشکاری بدنه گالوانیزه منبع کویلی

در بعضی مواقع کویل به مشکل بر نمیخورد و بدنه گالوانیزه منبع سوراخ میشود و آب به بیرون نشت پیدا میکند.

در این مواقع اگر بدنه منبع قابلیت جوشکاری داشته باشد میتوان جوش داد اگر پوسیده باشد به اجبار باید تعویض بشود.

اصولا اقداماتی که در راستای تعمیر موتورخانه و شوقاژ انجام میشود بهتر است تعمیرات انجام بشود نه تعویض قطعات.

گروه فنی سرویسکاران ۲۴ تمام سعی و تلاش خود را میکند تا در حد امکان مشکلات تاسیسات شما عزیزان را تعمیر کند و از تعویض کمتر استفاده بکند برای جلوگیری از هزینه های بالا ما باید تعمیر کار خوبی باشیم نه تعویض کار.

شستشو منبع کویلی چقدر زمان میبرد؟

در پاسخ به این سوال باید اینطور گفت که همه چی بستگی به شرایط موترخانه و مقدار جرم بستگی کویل  دارد اما عموما تیم فنی گروه فنی سرویسکاران ۲۴ در بازه زمانی ۳ الی ۱۰ ساعت کار را به اتمام میرسانند.

نگهداری و سرویس موتورخانه

عواملی که تاثیر در قیمت نگهداری و سرویس موتورخانه دارند شامل موارد زیر میباشند:

۱:وسعت موتورخانه

۲:تعداد قطعات موتورخانه

۳:تعداد دفعات سرکشی ماهیانه

۴:تعمیر موتورخانه شوفاژ

نگهداری موتورخانه مجموعه خدمات زیر میباشد

  • تعمیر و نگهداری پمپ
  • تعمیر و نگهداری مشعل
  • تعمیر و نگهداری منبع دوجداره
  • نگهداری سیستم لوله کشی موتورخانه
  • عایقکاری منبع و لوله ها
  • سرویس و تعویض فلکه
  • تنظیم شیر برقی مشعل گازی
  • تعویض شیر فلکه موتورخانه

 

نگهداری و سرویس موتورخانه

نگهداری و سرویس موتورخانه

 

نگهداری موتورخانه

مجتمع‌های بزرگ مسکونی و یا اداری و تجاری معمولا، با تیم‌های متخصص در زمینه تاسیسات قراردادهای طولانی مدت برای نگهداری و بازرسی منظم موتورخانه دارند. در این موارد، با توجه به تعداد واحدها و انشعابات مجتمع و همچنین شرایط فصلی جاری، دفعات بازدید در ماه تعیین می‌شود. البته بسیاری از مجتمع های بزرگ دارای نیروهای مقیم تعمیراتی و تاسیساتی هستند که در صورت بروز اشکالات فنی به صورت به رفع ایراد اقدام می‌کنند.

 

نگهداری موتورخانه

نگهداری موتورخانه

 

نگهداری و سرویس  و تعمیر موتورخانه شوفاژ  تخصص و مهارت خود را می خواهد چرا که اگر تعمیرات موتورخانه را به افراد غیر متخصص بسپارید گاهی نه تنها مشکل را حل نمی کنند بلکه علاوه بر صرف زمان بیشتر هزینه های اضافی و سنگینی را برای شما به همراه خواهد داشت پس کار را به کاردان بسپارید.

سرویس و نگهداری موتورخانه

به طور کلی تعمیر و نگهداری از تجهیزات موتورخانه و شوفاژ اگر در زمان مناسب و بعد از سرویس های دوره ای منظم، انجام شود، باعث کاهش هزینه کلی سیستم موتورخانه در بلندمدت می شود. چراکه با سرویس و تعمیر تجهیزات در بهترین زمان، عمر مفید سیستم ارتقا پیدا کرده و نیاز به تعویض آنها که هزینه اولیه زیادی را به بار می آورد، کمتر می شود.

رفع عیب یک سیستم گرمایشی که به شکل مناسبی کار نمی کند علاوه بر اینکه یک هنر است، پشتوانه علمی نیز دارد. شما ممکن است در خصوص هواگیری سیستم هر کاری که می توانستی، انجام داده اید و یا منبع انبساط را برای اطمینان از عدم گرفتگی در آن بررسی و بازدید کرده اید، ولی مشکل هنوز رفع نشده باشد. پس حضور یک فرد متخصص در این مواقع ضروری است.

آیا موتورخانه نیاز به نگهداری دارد؟

در اینجا باید گفت بله معمولا سرکشی متناوب و به موقع به این گونه سیستم‌ها یا همان نگهداری و سرویس، جلوی بسیاری از هزینه‌های تعمیراتی گران‌تر و پر دردسرتر را می‌گیرد. به همین منظور متخصصان تاسیسات همیشه پیشنهاد می‌کنند که مجتمع‌های ساختمانی با یک مجموعه یا فرد فنی قرارداد ببندند تا هم سرویس همیشگی و منظم انجام‌شود و هم به هنگام پیداشدن ایرادی جدی سریعتر به نتیجه برسند. در ضمن وقتی قرارداد طولانی‌ مدت باشد هم هزینه پایین‌تر می‌آید هم اینکه به دلیل راندمان خوب موتورخانه، هزینه سوخت مصرفی هم کاهش می‌یابد.هزینه نگهداری از موتورخانه

 

سرویس و نگهداری موتورخانه

سرویس و نگهداری موتورخانه

 

سرویس های سالیانه که باید در موتورخانه انجام بشود

همچنین سالانه یک بار اسید شویی کندانسور چیلر و کنترل تمامی قسمتهای آن از جمله فشار و اندازه گاز و روغن در چیلر های تراکمی و لیتیم برماید در چیلر های جذبی و همچنین فلو سویچ ها و پمپ های خلاء و گردش آب در ابتدای هر فصل سرویس گردد. سالانه یکبار برج خنک کننده سرویس و شتشو گردد و میزان تن تبرید خنک کنندگی برج ها با میزان تن تبرید چیلر هماهنگ و سنکرون گردد. در ابتدای فصل سرما نیز مشعل ها سرویس کامل گردد و کویل شویی از مخازن آبگرم در زمان مناسب بدون اختلال در تامین آبگرم ساکنین انجام شود. همه این فعالیت ها در کنار چک کردن هر دو هفته یکبار دیزل ژنراتور می تواند عمر تجهیزات گرانقیمت برج و ساختمان شما را به طرز شگفت آوری بالا برده و رفاه ساکنین را افزایش دهد.

 

سرویس و نگهداری موتورخانه

سرویس و نگهداری موتورخانه

 

نوسازی موتورخانه در تعمیرات و نگهداری موتورخانه

یکی از بهترین راه‌های بهینه‌سازی مصرف انرژی و کاهش آلودگی‌ها، نوسازی موتورخانه های شوفاژ و بکارگیری تجهیزات جدیدتر است. البته نباید فراموش کرد که نوسازی فقط با این هدف انجام نمی‌شود. گاهی نوع ایرادات موتورخانه چنان در کنار یکدیگر قرارمی‌گیرند که در مجموع هزینه تعمیر موتورخانه شوفاژ نسبت به راه‌اندازی موتورخانه‌ای جدید با تجهیزات تازه مقرون به صرفه نیست.

حدودا مبلغی که برای سرویس و نگهداری موتورخانه در نظر گرفته میشود از مبلغ ماهانه ۱۰۰/۰۰۰هزار تومان شروع میشود تا ۵/۰۰۰/۰۰۰میلیون تومان(برج های مسکونی با حضور یک نیروی ثابت به صورت ۲۴ساعته)

 

جایگزینی منبع کویلی با دوجداره موتورخانه

جایگزینی منبع کویلی به جای منبع دوجداره امروزه به تعداد زیادی در موتورخانه های ساختمان انجام می شود تا کارایی سیستم گرمایشی افزایش و مصرف سوخت کاهش یابد. همچنین کاهش هزینه های سرویس و نگهداری یکی دیگر از انگیزه های این جایگزینی محسوب می شود.

منبع دوجداره یکی از دستگاه های رایج برای گرم نگه داشتن آب تلقی می شود. اگرچه امروزه توصیه می شود که تا حد امکان از منابع کویلی استفاده شود، اما با این حال، منابع دوجداره همچنان به صورت گسترده مورد استفاده قرار می گیرند.

 

جایگزینی منبع کویلی با دوجداره موتورخانه

جایگزینی منبع کویلی با دوجداره موتورخانه

ایرادات منبع دو جداره

در منبع دوجداره آب گرم حتی در ساعاتی از شب که مصرف آب گرم به کمترین حد خود می رسد، جهت حفظ دمای کل آب ذخیره، بایستی به صورت مداوم حجم زیادی از آب گرم نگه داشته شود، به عبارتی در ساعات کارکرد، مصرف انرژی بیهوده ای به سیستم موتورخانه تحمیل می شود.

دمای آب گرم تولیدی در منابع دوجداره آب گرم حداقل ۶۰ درجه سانتی گراد است. این آب بایستی در محل مصرف با آب سرد آمیخته شده و در دمای ۴۰ درجه مصرف گردد،

در منابع دوجداره با ظرفیت های بالاتر، شاهد افزایش بیش از اندازه ضخامت ورق مخزن درونی و بیرونی و قطر آنها هستیم که این باعث می شود آب ذخیره شده به خوبی گرم نشده و باز هم به دلیل سطح تبادل گرمایی بالا، اتلاف حرارتی چندین برابر خواهد شد.

ویژگی ها و مزایای منبع کویل دار (کویلی) آب گرم

در منبع کویلی آب گرم، آب داغ یا بخار تهیه شده توسط دیگ، در داخل یک کویل حرارتی (لوله مسی چند شاخه رفت و برگشتی) به گردش در می آید و بعد از انجام تبادل حرارتی با دیواره لوله مسی از کویل خارج شده و به دیگ بر می گردد. این تبادلی حرارت باعث گرم شدن لوله مسی و در نتیجه گرم شدن آب سرد درون منبع (که دربرگیرنده لوله است) می شود.

 

جایگزینی منبع کویلی با دوجداره موتورخانه

جایگزینی منبع کویلی با دوجداره موتورخانه

محدودیت های منبع کویل دار آب گرم

منابع کویلی آب گرم در میزان فشار آب ساختمان تاثیر زیادی دارند، به بیانی دیگر، تنظیم نشدن درست این منابع باعث نوسانات افزایشی و کاهشی زیاد فشار آب در طبقات ساختمان می شود که علاوه بر کاهش رضایت و آسایش ساکنین، آسیب دیدگی منبع کویل و لوله های انتقال آن را نیز به دنبال خواهد داشت.

جایگزینی منبع کویلی به جای دوجداره

جهت جایگزینی منبع کویل دار به جای منبع دوجداره موجود، باید قبل از سفارش منبع نسبت به امکان گذر منبع جدید از درب موتورخانه و فضای دسترسی مناسب برای نصب و بهره برداری آن دقت کرد.

نصب و راه اندازی منبع کویلی و جایگزینی آن به جای منبع دو جداره، بایستی توسط افراد ماهر و کارآزموده انجام شود.

منبع دو جداره

منبع دوجداره موتورخانهیک آبگرمکن غیرمستقیم است به این صورتیکه یک واسطه انتقال حرارت
(آب سیستم گرم کننده) در تماس مستقیم با سطح گرم کننده (دیگ سیستم گرم کننده)
انرژی حرارتی را دریافت میکند و منبع دوجداره شوفاژ خانه آب گرم مصرفی را منتقل می کند، مخزن دو جداره یک محفظه جدا از هم میباشد.

سوراخ شدن منبع دو جداره

معمول ترین ایرادی که در منابع دو جداره مشاهده میشود، سوراخ شدن منبع دو جداره است که به دلایل متعددی صورت میگیرد. معمولا منابع دو جداره بعد از مدتی، به علت اینکه آب شهر که یک آب تازه است در آن جریان دارد، با آب واکنش  داده و در اثر این امر، خوردگی به وجود آمده و سوراخ می شوند. ( تعمیر و تعویض منبع دوجداره آب موتورخانه )

 

سوراخ شدن منبع دو جداره

سوراخ شدن منبع دو جداره

در برخی حالات که منبع از داخل سوراخ می شود هیچ نوع درمان یا تعمیر موقتی برای آن وجود نخواد داشت و معمولا منبع دو جداره باید حتما عوض شود. وقتی جداره داخلی سوراخ می شود، آب از منبع انبساط موجود در پشت بام سر ریز می کند. و دلیل آن این است که آب شهر وارد سیستم آب در گردش دیگ ها یا چیلرها شده است.

سوراخ شدن منبع دو جداره

سوراخ شدن منبع دو جداره

سوراخ شدن منبع دو جداره

سوراخ شدن منبع دو جداره

تعویض منبع کویلی با مبدل حرارتی

مبدل های حرارتی صفحه ای،نوعی از مبدل های حرارتی میباشد که سطح تبادلی بین دو سیال سرد و گرم، توسط صفحات ایجاد میگردد.
برتری این نوع مبدل ها در این است که سیالات در سطح وسیعی توزیع میشود،این امر انتقال حرارت را تسهیل بخشیده و به شدت سرعت انتقال دمای سیال را بالا می برد.

تعویض منبع کویلی با مبدل حرارتی

تعویض منبع کویلی با مبدل حرارتی

اجزای اصلی مبدل حرارتی صفحه ای

  • فریم متحرک
  •  فریم ثابت
  • میله حامل
  • تکیه گاه
  • میله راهنما
  • پیچ های فشاری

منابع دوجداره ورق گرم

منابع دو جداره اصولا از دو لایه ساخته می شود و بعلت فشار آب شهر در جداره داخلی ضخامت ورق را بیشتر از جداره رویی می گیرند. چون بین دوجداره آب داغ موتورخانه جریان دارد فشار کمتری نسبت به آب سرد دارد ( مگر اینکه در مواقع خاص) معمولا ضخامت منبع دوجداره را با عدد مثلا ۵-۳ نمایش می دهند که ضخامت بزرگتر جداره داخلی و ضخامت کوچکتر ضخامت خارجی را نشان می دهد.

 

منابع دوجداره ورق گرم

منابع دوجداره ورق گرم

معایب منابع دوجداره

به مرور زمان بعلت ورود دائمی آبسرد به داخل منبع ورق از درون با اکسیژن آب واکنش انجام داده و این عمل باعث خوردگی ورق می گردد و معمولا عمر مفید منابع دوجداره حداکثر ۲۰ سال می باشد و اگر بهر دلیلی منبع سوراخ شود ویا بترکد بهتر است که منبع تعهویض گردد و اگر تعمیر شد دائمی نباشد .بیشترین دلیل ترکیدگی منابع آبگرم در ساختمانها نصب غیر اصولی و تنظیم نبودن فشار پمپ آبسرد می باشد. بطوری که بعلت عدم انتخاب صحیح پمپ درجه فشار پمپ را افزایش داده و این فشار از فشار کاری منبع بالاتر برود منبع دوجداره سوراخ می شود. یکی دیگر از عوامل ترکیدگی منبع دو جداره ، پشم شیشه می باشد بطوری که عایق غیر اصولی منبع باعث می شود آب و رطوبت از سطح منبع دو جداره خارج نشود و در داخل عایق حبس شود و باعث پوسیدگی گردد.

 

معایب منابع دوجداره

معایب منابع دوجداره

نکات اجرائی در مورد منابع آبگرم

۱- حتما کلیه منابع آبگرم باید دارای شیر رفت و برگشت باشند.

۲- تمامی منابع آبگرم باید دارای شیر اطمینان باشند.

۳- لوله متصل به رفت و برگشت منبع حتما باید متناسب با حجم منبع باشد.

۴- در صورت سوراخ شدن جداره دوم یا کوئل منبع آب از انبساط سرریز نموده یا اگر انبساط بسته باشد آب مصرفی بعلت تداخل با آب شوفاژ کدر می شود.

۵- حتما برروی لوله های رفت و برگشت شیر هواگیری در بالاتری قسمت نصب شود.

۶- قبل از سفارش منبع آبگرم حتما درب موتورخانه را متر کنید تا از داخل شدن منبع به موتورخانه مطمئن شوید.

نکات اجرائی در مورد منابع آبگرم

نکات اجرائی در مورد منابع آبگرم

علت سرریز شدن منبع انبساط موتورخانه

سر ریز کردن منبع انبساط یکی دیگر از مشکلات موتورخانه های حرارت مرکزی میباشد. سرریز شدن منبع انبساط دلایلی دارد که میخواهیم به آنها اشاراتی داشته باشیم علت سرریز شدن منبع انبساط موتورخانه حیلی مطلب پیچیده ای نمیباشد.

در کل منظور از سر ریز شدن یعنی تخلیه آب منبع انبساط از بالای منبع یا لوله تخلیه منبع.

دلایل سرریز شدن منبع انبساط موتورخانه

  • خراب بودن شناور جهت قطع کردن مسیر آب و تنظیم سطح آب منبع انبساط
  • دومین مورد درباره شناور میتوان به کج بسته شدن شناور اشاره کرد
  • تنظیم نبودن فلوتر
  • رسوب  گرفتن شناور
  • سوراخ شدن توپی شناور که باعث میشود آب داخل آن پر شود و سنگین بشود
  • آب بند نبودن خود شناور به ورودی لوله(کم پیچیدن نوار تفلون دور رزوه های شناور)
علت سرریز شدن منبع انبساط موتورخانه

علت سرریز شدن منبع انبساط موتورخانه

 

دیگر دلایل سرریز شدن منبع انبساط

  • سوراخ شدن منبع کویل دار یا منبع دو جداره که باعث میشود آب مصرفی و آب مدار گرمایش ادقام میشود و فشار سیستم بالا میرود و از انبساط تخلیه میشود
  • افزایش بیش از حد دمای موتورخانه یا کم بودن حجم منبع انبساط در موقع انتخاب
  • بیشتر بودن دبی و هد پمپ انتخابی نسبت به دبی و هد مورد نیاز سیستم تاسیساتی.

 

توجه:برای اینکه در موقعی که منبع انبساط سرریز میکند به پشت بام آسیبی وارد نشود اصولا لوله تخلیه منبع انبساط  را باید تا نزدیکی فاضلاب موتورخانه لوله کشی کرد

 

سرریز شدن منبع انبساط

سرریز شدن منبع انبساط

 

به ترتیب لوله های نصب شده به منبع به این طریق میباشند:

  1. لوله تخلیه
  2. لوله پرکن
  3. ورودی به منبع (کلکتور رفت موتورخانه)
  4. خروجی  منبع انبساط (کلکتور برگشت موتورخانه)

نصب منبع انبساط در موتورخانه

در بعضی از موتورخانه ها از منبع انبساط بسته به جای منبع انبساط باز استفاده میکنند که دارای یه دیافراگم ، هوای فشرده داخل منبع میباشد که روی خط موتورخانه نصب  میشود.

از دیگر مشکلات منبع انبساط گرفتگی لوله های رفت و برگشت منبع میباشد.

 

سرریز شدن منبع انبساط

سرریز شدن منبع انبساط

 

 هدف اصلی از نصب منبع انبساط در سیستم های بسته حرارت مرکزی بدین شرح است:

  1. مستهلک نمودن فشار آب ناشی از افزایش حجم آب گرم شده در دیگ
  2. جبران کمبود آب در گردش موجود در سیستم حرارت مرکزی
  3. جلوگیری از انبساط طولی آب مدار گرمایش

نحوه اتصال منبع انبساط باز به سیستم حرارت مرکزی از طریق دو لوله رفت و برگشت به سیستم انتقال آب درگردش انجام می گیرد. علت نصب لوله رفت و برگشت به این منابع سیرکولاسیون آب گرم در این مخازن می باشد چرا که با قرار گرفتن منبع انبساط باز در معرض هوای سرد زمستانی احتمال یخ زدن آب در مخزن وجود دارد و با گردش آب گرم دیگ در مخزن از این امر پیشگیری می شود.البته امکان اتصال مخازن انبساط باز در سیستم سرمایش مرکزی با تک لوله به سیستم انتقال سیال ناقل برودت وجود دارد. باید دقت شود که به هیچ عنوان نباید در مسیر ورود و خروج آب گرم در گردش سیستم به این منابع از شیر استفاده نمود چرا که در صورت سهل انگاری و بسته شدن شیرها امکان ترکیدگی در سیستم بالا می رود.

 

منبع انبساط بسته

 منبع انبساط بسته با هوای آزاد ارتباط ندارد و فشار سیستم توسط مکانیزم بالشتک های هوا یا یک گاز بی اثر مانند ازت تامین می شود. برخلاف محدودیت منبع انبساط باز در محل نصب، منبع انبساط بسته می تواند در هر جای از ساختمان (معمولا داخل موتورخانه) نصب گردد. این نوع از منابع انبساط در سیستم های گرمایش با دمای زیاد و در مواردیکه بدلیل محدودیت فضا و ارتفاع، استفاده از منبع انبساط باز میسر نمی باشد بکار گرفته می شوند. برای کنترل فشار در این مخازن از شیر اطمینان استفاده شده و حداکثر فشار تنظیمی بر اساس طرح تعیین می گردد. حداقل فشاز نیز باید طوری تنظیم شود که بالاترین مبدل حرارتی (رادیاتور) همواره از آب پر باشد.

 

 

 

دیگ فولادی موتورخانه چیست؟

شاید از خود بارها سوال کرده اید که دیگ فولادی موتورخانه چیست؟

دیگ به طور کلی دستگاهی است که در آن با گرمای حاصل از سوختن یک ماده سوختنی مانند : گاز ، گازوئیل حرارت به سیال درون آن انتقال می یابد. دیگ فولادی به عنوان یکی از اجزای موتورخانه ساختمان، از انواع دیگ های متداول موتورخانه است.

منظور از سیال داخل دیگ ماده ای است که قرار است حرارت را گرفته و جای دیگر انتقال دهد مانن: آب ، بخار ، روغن و …

پاس دیگ فولادی چیست؟

پاس در دیگ های فولادی به منظور عبور و جا به جایی میباشد.

هر بار که شعله طول دیگ را طی میکند اصطلاحا میگویند یک پاس ، لوله هایى که گازهاى حاصل از عمل احتراق، بعد از خارج شدن از کوره، از آنها عبور کرده، به جلو هدایت مى شود، لوله هاى پاس دوم نامیده مى شوند.

دیگ های فولادی آب گرم

دیگ های فولادی دو نوع میباشد و بر حسب سفارشات ظرفیت آن تغییر میکند

دیگ های فولادی با لوله های آتش یا فایر تیوب: 

در این مدل از دیگ ها گازهای ناشی از احتراق ماده اشتعال از داخل لوله ها عبور می کند.

دیگ های فولادی با لوله های آب یا واتر تیوب:

در این مدل به جای آتش ، آب داخل لوله ها چرخش دارد

توجه:اکثرا در ایران از دیگ های فایر تیوپ استفاده میشود

 

دیگ فولادی موتورخانه چیست؟

دیگ فولادی موتورخانه چیست؟

 

اجزای تشکیل دهنده دیگ های فولادی موتورخانه

  • بدنه
  • لوله ها
  • صفحات نگه دارنده لوله ها
  • کوره
  • اتصالات لوله رفت و برگشت
  • اتصالات لوله منبع انبساط
  • شیر تخلیه
  • شیر اطمینان
  • دریچه بازدید جهت تعمیر
  • محفظه دود جهت خارج شدن گازهای سوختنی
  • در های جلو و عقب دیگ
  • اتصال دود کش
  • اتصالات مربوط به نشان دهنده ها
  • کاور
  • شاسی

 

مزایا و معایب دیگ های فولادی

مزایا و معایب دیگ های فولادی

 

مزایا و معایب دیگ های فولادی

به طور کلی دیگ های فولادی و چدنی در موتورخانه هرکدام مزایا و معایب خواص خود را دارند که به بعضی از آنها اشاراتی خواهیم کرد.

مزایا:

  1. طول عمر این دیگ ها بالا تر از دیگ های چدنی است.
  2. راندمان و بازده حرارتی دیگ های فولادی سه پاس از دیگ های چدنی بیشتر است.
  3. ظرفیت آن ها تقریبا نامحدود است. (مناسب جهت پروژه های بزرگ)
  4. قابلیت تحمل شوک های حرارتی را دارند.
  5. فشار های خیلی بالا را می توانند تحمل کنند (مناسب جهت ساختمان های مرتفع)
  6. قابلیت تطابق با هر نوع سوخت را دارند.

 

معایب:

  1. قیمت آن ها نسبت به دیگ های چدنی بالاتر است.
  2. چون در کارخانه به صورت یکپارچه ساخته می شوند حمل و نقل آن مشکل است.
  3. در صورت خرابی هزینه تعمیر آن ها بالاتر است.
  4. ظرفیت آن ها ثابت و غیر قابل تغییر است.

مزایای و معایب دیگ های چدنی

دیگ های چدنی هک استفاده زیادی در تاسیسات میشوند و آنها هم مزایا و معایب خواص خود را دارند.

مزایا:

  • در برابر خوردگی و زنگ زدگی مقاوم هستند.

به دلیل قابلیت جدا شدن پره های دیگ حمل و نقل آن ها آسان است و ظرفیت حرارتی آن ها با افزایش یا کاهش تعداد پره ها قابل تغییر است.

  • در صورت شکستن پره ها می توان آن ها را با پره نو تعویض کرد.
  • قیمت آن ها ارزان تر است.

معایب:

  • از مشکلات اصلی دیگ ها ترک برداشتن جدار پره های دیگ چدنی موتورخانه در اثر تنش های حرارتی ، فشار زیاد سیستم ، ایجاد رسوب روی سطح داخلی پره ها و … است که در این صورت پره باید توسط فرد متخصص تعویض شود و در صورتی که هنگام تعویض پره دقت کافی به عمل نیاید دیگ مشکل آب بندی و دود بندی پیدا می کند.
  • راندمان حرارتی آن ها نسبت به دیگ های سه پاس فولادی کمتر است.
  • مقاومت آن ها در برابر برخورد مستقیم شعله پایین است و  درصورتیکه در داخل دیگ آب نباشد و مشعل بیشتر از ۵ دقیقه روشن بماند کل پره را باید تعویض کرد.
  • برای مناطق خیلی سرد که امکان شوک حرارتی وجود دارد مناسب نمی باشند.
  • هزینه نصب و جمع کردن آن ها بیشتر است.

 

مزایای دیگ های چدنی

مزایای دیگ های چدنی